青島能源所成功制備石墨炔基高效燃料電池陰極催化劑

時(shí)間:2018-09-29 13:41來源:青島生物能源與過程研究所 作者:綜合報(bào)道
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        面臨環(huán)境和能源方面的種種問題,新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動(dòng)汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中,燃料電池采用氫氣作為原料,產(chǎn)物為水,是一種污染少、能量轉(zhuǎn)化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而,面臨大規(guī)模商業(yè)化,燃料電池在成本方面還具有較大的阻力,其主要表現(xiàn)在電池陰極需要大量的貴金屬鉑基催化劑。鉑基材料價(jià)格昂貴,儲(chǔ)量有限,大大阻礙了燃料電池的可持續(xù)性、大規(guī)模應(yīng)用。因此,迫切需要制備一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉、儲(chǔ)量豐富的新型陰極催化劑以替代鉑基催化劑。
 
        針對(duì)以上問題,在中國科學(xué)院院士李玉良的指導(dǎo)下,中科院青島生物能源與過程研究所研究員黃長水帶領(lǐng)碳基材料與能源應(yīng)用研究組設(shè)計(jì)了一種苯環(huán)中部分碳原子與氫相連的新型石墨炔基碳材料(HsGDY)催化劑。該材料的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)是在研究組前期成功合成與應(yīng)用大量石墨炔基材料的基礎(chǔ)上完成的。相關(guān)成果已發(fā)表于國際期刊《自然-通訊》(Nature Communications,2018, 9, 3376),并被選為Highlight工作。
 
        得益于HsGDY的獨(dú)特結(jié)構(gòu),在對(duì)其進(jìn)行后處理過程中,碳基材料與能源應(yīng)用研究組準(zhǔn)確控制了氮的摻入類型,選擇性摻入對(duì)燃料電池陰極電催化最有效的吡啶氮原子,從而實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的催化性能。同時(shí),HsGDY具有六邊形的大孔,其分子孔徑達(dá)1.63 nm,有利于催化反應(yīng)過程中反應(yīng)物和產(chǎn)物的傳質(zhì)。通過電化學(xué)測(cè)試發(fā)現(xiàn),吡啶氮摻雜的HsGDY在堿性條件下表現(xiàn)出了優(yōu)于商業(yè)碳載鉑催化劑的超高活性。其在0.85 V電位下的電流密度為商業(yè)碳載鉑催化劑的1.6倍,同時(shí)具有比碳載鉑更好的穩(wěn)定性和抗甲醇中毒能力。吡啶氮摻雜的HsGDY作為新型燃料電池陰極催化劑替代傳統(tǒng)鉑基催化劑,展現(xiàn)了巨大的潛力。這種通過碳材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)異原子的準(zhǔn)確摻雜的方法,也為制備其他摻雜型納米材料提供了新的思路。
 
        該研究得到國家自然科學(xué)基金、中科院前沿重點(diǎn)項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金的支持。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 燃料電池 石墨炔
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