大眾汽車?yán)昧孔佑?jì)算機(jī)加速電動(dòng)汽車電池開發(fā)過程

時(shí)間:2018-06-12 14:16來源:汽車測試網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:

       大眾汽車的專家首次成功地利用量子計(jì)算機(jī)模擬了與工業(yè)相關(guān)的分子,這對于高性能電動(dòng)汽車電池的開發(fā)尤為重要。專家們成功地模擬了鋰氫和碳鏈等分子,現(xiàn)在他們正在研究更復(fù)雜的化合物。從長遠(yuǎn)來看,他們希望能在量子計(jì)算機(jī)上模擬完整電動(dòng)汽車電池的化學(xué)結(jié)構(gòu),他們的目標(biāo)是開發(fā)一種可以生產(chǎn)的“特制電池”。在CEBIT科技展(Hanover, 6月12—15日)上,大眾正在展示與量子計(jì)算有關(guān)的研究成果。

       大眾集團(tuán)首席信息官M(fèi)artin Hofmann表示:“我們正在關(guān)注整個(gè)集團(tuán)的IT系統(tǒng)現(xiàn)代化,目標(biāo)是加強(qiáng)工作流程的數(shù)字化,使工作流程更簡單、更安全、更有效,并支持新的業(yè)務(wù)模式。這就是為什么我們將我們的核心任務(wù)與為大眾引入特定關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合在一起,關(guān)鍵技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能以及量子計(jì)算。”
 
       用新開發(fā)的算法,大眾汽車的專家們?yōu)樵诹孔佑?jì)算機(jī)上模擬和優(yōu)化高性能電動(dòng)汽車電池的化學(xué)結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。從長遠(yuǎn)來看,這種量子算法可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),如減重、最大功率密度或電池組件,來模擬電池的化學(xué)成分,并提供一種可直接用于生產(chǎn)的設(shè)計(jì)。這將大大加速電池的開發(fā)過程,減少時(shí)間和資源的浪費(fèi)。位于舊金山的大眾代碼實(shí)驗(yàn)室的首席科學(xué)家Florian Neukart表示:“我們正在努力開發(fā)大眾量子計(jì)算機(jī)的潛力,電化學(xué)材料的模擬是我們研究的一個(gè)重要課題。在這一領(lǐng)域,我們正在進(jìn)行真正的開拓性工作。我們相信,商用量子計(jì)算機(jī)將帶來以前無法想象的機(jī)遇。”這個(gè)電化學(xué)材料模擬項(xiàng)目與大眾集團(tuán)的研究緊密合作。大眾汽車的專家已經(jīng)在量子計(jì)算機(jī)上成功地模擬了關(guān)鍵分子,如鋰氫和碳鏈,他們現(xiàn)在正在研究更復(fù)雜的化合物。來自大眾的高度專業(yè)化的IT專家,包括數(shù)據(jù)科學(xué)家、計(jì)算機(jī)語言學(xué)家和軟件工程師,正在舊金山和慕尼黑的IT實(shí)驗(yàn)室共同開發(fā)量子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用潛力,重點(diǎn)是在量子計(jì)算機(jī)上的算法編程。

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 大眾電動(dòng)汽車電池
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號