ORNL提出新設(shè)計理念 撞擊后電池容量保有值達(dá)93%

時間:2017-12-16 14:52來源:蓋世汽車 作者:綜合報道
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　　據(jù)外媒報道，美國橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人員提出了新的鋰離子電池設(shè)計理念，其電機內(nèi)部存在裂縫，可在汽車事故中避免電池故障風(fēng)險。
 
　　該設(shè)計理念或?qū)⒃试S電池制造商按比例縮小外殼材料，這類材料通�？煞乐�電動車出現(xiàn)機械損壞，提升整體能量密度及成本。
 

 
　　該設(shè)計理念的基礎(chǔ)在于引入了電極碎裂概念，在車輛遭遇沖擊后，新設(shè)計使得電極的受損位置與其他位置隔開，避免電池短路。據(jù)美國橡樹嶺國家實驗室材料科學(xué)與技術(shù)部儲能研究人員兼論文作者Nancy Dudney，從本質(zhì)上講，若發(fā)生碰撞事故，新設(shè)計會使得大部分的大型車載電池碎裂為許多小電池。
 
　　該團(tuán)隊對樣品進(jìn)行了壓力測試，利用大金屬球按壓標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池。在按壓該款電池后，其外形酷似番茄，但其電容量依舊能達(dá)到初始值的93%。若換作標(biāo)準(zhǔn)電池，同等傷害會導(dǎo)致電池充分放電并出現(xiàn)故障。
 
　　對于該款重新設(shè)計的電池而言，電極的裂縫制作只會增加少量制造成本，并不要求對該款電池進(jìn)行大幅改動，該團(tuán)隊認(rèn)為未來該技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模將擴(kuò)大。然而，目前還需要做更多的測試。
該研究獲得了能源部能源部先進(jìn)研究計劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy program）的支持。
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文章標(biāo)簽： 鋰電池 能量密度 安全性
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