當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

Sono Motors為Sino EV引入新電池技術(shù)：續(xù)航里程大幅提升

時(shí)間:2021-06-30 10:31來源:cnBeta.COM 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       據(jù)外媒報(bào)道，德國初創(chuàng)公司Sono Motors為其即將推出的Sion電動(dòng)汽車引入了新電池技術(shù)，該技術(shù)不僅可以在更長的行程中為汽車提供動(dòng)力，并且可以在兩者之間實(shí)現(xiàn)更高的充電率。這種電池設(shè)計(jì)還摒棄了昂貴的金屬、采用了更環(huán)保的組件，同時(shí)還增加了50公里的續(xù)航里程。
 
       Sono Motors于2017年首次推出Sion電動(dòng)汽車并在2019年進(jìn)行了一場大規(guī)模眾籌活動(dòng)后，終于，在今年早些時(shí)候的CES上這家公司推出了一款預(yù)產(chǎn)原型車。
 
       這款車的特點(diǎn)是在引擎蓋、車頂、車門和后部都集成了太陽能電池，這意味著它們可以隨時(shí)利用太陽能為車載電池充電。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)可提供150kW的峰值功率和75牛·米的扭矩峰值，最高速度可達(dá)140km/h。
 
       在最佳條件下，太陽能電池預(yù)計(jì)每周的最高續(xù)航里程可達(dá)到245公里，但現(xiàn)在這些電池將為一個(gè)新設(shè)計(jì)的54KWh鋰鐵磷酸鹽電池提供能量，該電池跟鎳、錳一起，這避開了鈷這種傳統(tǒng)且麻煩的電池組件。
       據(jù)這家公司自己介紹稱，這將把續(xù)航里程從255公里提高到305公里，充電功率也從50kW提高到75kW。Sono Motors表示，這種電池在3000次循環(huán)中也將能保持安全性和功能性，即足夠行駛90萬公里。
       Sono Motors首席技術(shù)官M(fèi)arkus Volmer表示：“不斷增長的電動(dòng)汽車市場對更持久、更可持續(xù)的電池產(chǎn)生了巨大需求。這種增強(qiáng)的電池使Sion驅(qū)動(dòng)能夠延長充電時(shí)間并與此同時(shí)減少充電時(shí)間本身。這有效地優(yōu)化了Sion，進(jìn)而為每個(gè)人提供簡單和負(fù)擔(dān)得起的可持續(xù)移動(dòng)。”
 
       Sono Motors表示，該公司目前已收到超1.3萬筆Sion的首付款，該車型的全額售價(jià)為2.55萬歐元。該產(chǎn)品原計(jì)劃于明年投產(chǎn)，但由于新冠大流行引發(fā)的問題，目前尚不清楚具體時(shí)間。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電池技術(shù) Sono Motors Sino EV
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/qianyan//2021063036510.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)