在完成對美國混合動力10%及美國燃料電池55%股份交割后，德威新材新能源領(lǐng)域的布局又有了新的進展。5月18日晚間，公司發(fā)布公告稱，旗下全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司（以下簡稱“德威明興”）與上海國際汽車城上海國際汽車城（集團）有限公司和上海國際汽車城發(fā)展有限公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作及入駐協(xié)議，正式將德威新材新能源研發(fā)中心及總部落戶到上海國際汽車城汽車˙創(chuàng)新港。

       “新材料+新能源“雙輪驅(qū)動

       作為一家專注于線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，德威新材自2012年上市以來一直深耕新能源材料這一主業(yè)。資料顯示，公司產(chǎn)品主要包括XLPE絕緣材料、內(nèi)外屏蔽材料、汽車線束絕緣材料、彈性體材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大類、數(shù)百個品種。

       據(jù)最近一期年報顯示，2016年公司實現(xiàn)營業(yè)收入158，073.03萬元，同比增長0.81%；實現(xiàn)營業(yè)利潤9，273.36萬元，同比增長21.75%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7743.92萬元，同比增長22.46%。

       記者留意到，自2016年開始，德威新材發(fā)展戰(zhàn)略有了新的變化。在單一主業(yè)下，公司在尋求多領(lǐng)域的發(fā)展，一方面專注于線纜用高分子材料的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，另一方面推進著軍工新能源及供應鏈金融領(lǐng)域的布局。而在這其中，“兩新”也就是“新材料+新能源”則是公司發(fā)展規(guī)劃的主要方向。

       聯(lián)手美國混動尋求新盈利突破

       對于涉足新能源領(lǐng)域，德威新材董事長周建明表示這是經(jīng)過公司深思熟慮的戰(zhàn)略選擇。據(jù)了解，早在幾年前，德威新材就已開始物色境外動力電池技術(shù)領(lǐng)域的頂尖技術(shù)。而通過一系列的排比分析和多輪談判后，德威新材全資子公司香港德威新材料國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱“香港德威”）于2017年初成功入股美國混動力有限公司并控股了其旗下子公司美國燃料電池有限公司，取得了完整的從質(zhì)子交換膜到動力總成的整個技術(shù)鏈。

       資料顯示，美國混合動力有限公司是一家主要生產(chǎn)燃料電池和電動車的車輛動力系統(tǒng)的企業(yè)，在三電技術(shù)和混合動力系統(tǒng)等方面擁有領(lǐng)先技術(shù)。而美國燃料電池公司則曾是美國UTC公司氫燃料電池的事業(yè)部門，于2013年被美國混動收購，成為美國混動的全資子公司。

       記者獲悉，公司與美國混動在氫能源領(lǐng)域方面的合作已進一步達成了共識，下一步將加深合作共同開發(fā)氫能源科技項目。據(jù)悉，為更好地研究和發(fā)展氫燃料電池，德威新材特地成立了全資子公司德威明興，并將新能源技術(shù)研發(fā)重心放在了上海。

       而之所以選址上海，一方面是因為上海是擁有國內(nèi)第一個固定加氫站的城市，另一方面是因為近年來上海在氫燃料電池的探索從未間斷過，是聯(lián)合國計劃署確定的中國生產(chǎn)氫燃料電池的推廣示范城市之一。 (責任編輯：admin)