中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授錢逸泰:二次電池材料研究

時(shí)間:2018-09-18 08:47來源:山西新聞網(wǎng)--山西日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
 
       近年來,納米硅基負(fù)極材料因具有高比容量而引起了人們的極大關(guān)注。我們發(fā)展了低溫熔鹽熱體系,該體系通過還原SiCl4、SiO2獲得了高性能納米Si復(fù)合材料;利用化學(xué)去合金化反應(yīng)制備了多孔Si材料。為進(jìn)一步緩解硅的體積膨脹問題,我們使用熔鹽熱還原富硅生物質(zhì)竹葉獲得了高性能Si@C復(fù)合材料,利用氧化還原反應(yīng)制備Si@C以及Si-Ge等復(fù)合材料。通過高分子輔助的自組裝過程,制備了微納結(jié)構(gòu)的Si/石墨烯,Si/石墨烯/石墨等復(fù)合負(fù)極材料。
 
       Li-S(Se)系列電池具有較高的能量密度,但如何解決S的溶出是關(guān)鍵點(diǎn)。我們通過可控?zé)峤夥ǐ@得了微孔碳,實(shí)現(xiàn)了物理限制固硫;利用多種硫化物與硫分子的鍵連作用實(shí)現(xiàn)化學(xué)固硫;利用形成S-Se固溶體,S-P分子能有效地抑制硫溶出。
 
       此外,我們研究的混合離子水電池(LiMnO2 /NaTi2 (PO4 )3)作為一種清潔能源代表,其能量密度略高于鉛酸電池,無污染,充放電速度快,具有取代鉛酸電池的潛力。
 
       總結(jié):1.Si。如何降低成本制備納米硅粉,以及將納米硅粉、石墨以及“粘合劑”非晶碳制備成分布均勻的維納結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,是需要研究解決的問題。2.Li-S(Se)。除了硫化鋰的溶出問題,還需解決金屬負(fù)極的枝晶問題以保證安全性。3.水系電池。水系離子電池因采用中性鹽水溶液作為電解質(zhì),安全性能高,比傳統(tǒng)水系電池鉛酸電池更加環(huán)保(無污染),能夠在大型儲(chǔ)能技術(shù)和電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車以及電動(dòng)大巴車等領(lǐng)域取代鉛酸電池。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池材料
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3,中國(guó)氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo),發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前,中國(guó)是最大的制氫國(guó),去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國(guó)氫
    2024-05-26 11:40
  • 衣寶廉院士:2030年前后,燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家

    日前,2023年度大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉,首設(shè)市最高科技獎(jiǎng),增設(shè)市自然科學(xué)獎(jiǎng)。經(jīng)大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審查表決和市政府批準(zhǔn),中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院大連化物所研究員衣寶廉獲市最高科技獎(jiǎng),56個(gè)項(xiàng)目分獲市自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)
    2024-02-18 08:39
  • 中科院院士歐陽明高:跨越創(chuàng)新周期 迎接國(guó)際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng)

    在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域,被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池,因具有更高的安全性、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn),正在快速升溫,形成多方競(jìng)逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí),全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44
  • 歐陽明高院士:10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍,成本下降80%以上,我國(guó)電池產(chǎn)量占全球近70%,但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬,盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效,用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日,中國(guó)科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07
  • 歐陽明高院士:氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展?作為國(guó)家能源體系的重要部分,被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能,是當(dāng)下全球各國(guó)都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高指出,燃料電池汽車的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31
  • 吳凱:讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日,吳凱接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪,講述他在中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動(dòng)人故事。
    2024-01-05 09:02
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國(guó)擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對(duì)我國(guó)的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?未來“氫能社會(huì)”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來,中國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池依然發(fā)展良好,但由于基數(shù)變大,新能源汽車增長(zhǎng)速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對(duì)于動(dòng)力電池會(huì)不會(huì)產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對(duì)此,筆者的看法是,問題
    2023-11-28 10:53
  • 中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高:氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示,要通過“氫能+儲(chǔ)能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動(dòng)從新能源汽車到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
  • 中國(guó)工程院院士吳明紅:用液氨存儲(chǔ)氫能前景廣闊

    在11月9日舉辦的世界儲(chǔ)能大會(huì)上,中國(guó)工程院院士、上海大學(xué)副校長(zhǎng)吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲(chǔ)能路徑》的演講,重點(diǎn)介紹了以液氨存儲(chǔ)氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
    2023-11-13 08:25
專題
相關(guān)新聞
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3,中國(guó)氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo),發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前,中國(guó)是最大的制氫國(guó),去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國(guó)氫
    2024-05-26 11:40
  • 衣寶廉院士:2030年前后,燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家

    日前,2023年度大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉,首設(shè)市最高科技獎(jiǎng),增設(shè)市自然科學(xué)獎(jiǎng)。經(jīng)大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審查表決和市政府批準(zhǔn),中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院大連化物所研究員衣寶廉獲市最高科技獎(jiǎng),56個(gè)項(xiàng)目分獲市自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)
    2024-02-18 08:39
  • 中科院院士歐陽明高:跨越創(chuàng)新周期 迎接國(guó)際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng)

    在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域,被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池,因具有更高的安全性、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn),正在快速升溫,形成多方競(jìng)逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí),全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44
  • 歐陽明高院士:10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍,成本下降80%以上,我國(guó)電池產(chǎn)量占全球近70%,但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬,盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效,用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日,中國(guó)科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07
  • 歐陽明高院士:氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展?作為國(guó)家能源體系的重要部分,被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能,是當(dāng)下全球各國(guó)都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高指出,燃料電池汽車的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31
  • 吳凱:讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日,吳凱接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪,講述他在中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動(dòng)人故事。
    2024-01-05 09:02
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國(guó)擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對(duì)我國(guó)的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?未來“氫能社會(huì)”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來,中國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池依然發(fā)展良好,但由于基數(shù)變大,新能源汽車增長(zhǎng)速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對(duì)于動(dòng)力電池會(huì)不會(huì)產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對(duì)此,筆者的看法是,問題
    2023-11-28 10:53
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)