劉衛(wèi)東：再過(guò)5到8年中國(guó)將同世界汽車科技大國(guó)并駕齊驅(qū)

時(shí)間:2017-07-01 16:25來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 作者:閆曉虹
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　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)5年中國(guó)汽車行業(yè)將迎來(lái)巨變。無(wú)論是電動(dòng)化、智能化、共享化和數(shù)字化的“四化”浪潮，還是越發(fā)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)中國(guó)汽車業(yè)所應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)將是空前的。
 
　　眾所周知，迄今特斯拉已超過(guò)通用和福特，成為美國(guó)市值最大的車企；而在中國(guó)，吉利、上汽等自主品牌也紛紛推出3.0時(shí)代的智能化汽車，并受到市場(chǎng)青睞。如何緊跟時(shí)代步伐推陳出新，已是諸多中國(guó)自主品牌汽車所面對(duì)的嚴(yán)峻問(wèn)題。
 
　　東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在接受記者采訪時(shí)表示，對(duì)汽車工業(yè)而言，科技創(chuàng)新無(wú)疑是最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)5年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的技術(shù)革命將是以前20年的總和。實(shí)際上，通過(guò)這幾年的快速追趕，中國(guó)已進(jìn)入與跨國(guó)汽車公司競(jìng)爭(zhēng)的格局，中國(guó)汽車自主品牌與韓系車、法系車相比，已有足夠比拼的實(shí)力。再用上5到8年左右的時(shí)間，中國(guó)將有望同世界一流汽車科技大國(guó)并駕齊驅(qū)。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面，中國(guó)汽車當(dāng)前已具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。
 
　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)自主品牌汽車創(chuàng)新的核心就是體制、機(jī)制上的創(chuàng)新。創(chuàng)新將是應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)的根本途徑。
 
　　對(duì)此，東風(fēng)汽車未來(lái)的科技發(fā)展戰(zhàn)略是：到2020年自主研發(fā)能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，到2025年達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前東風(fēng)汽車已與一汽集團(tuán)共建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”，將主攻智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池和輕量化技術(shù)等項(xiàng)目。借此，中國(guó)汽車將大力打造創(chuàng)新體系能力，從產(chǎn)品技術(shù)上形成持續(xù)的大發(fā)展。
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文章標(biāo)簽： 東風(fēng)汽車
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