本田新社長首秀：2040年100%純電化，加快開發(fā)固態(tài)電池

時(shí)間:2021-04-25 09:22來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       4月23日，本田技研工業(yè)株式會(huì)社代表取締役社長三部敏宏（Mibe Toshihiro）舉行了上任媒體見面會(huì)。
 
       4月剛上任的三部敏宏表示，本田計(jì)劃在2040年前將電動(dòng)汽車（EV）和燃料電池汽車（FCV）的銷售比例提高到100%，以支持日本政府的綠色目標(biāo)。到2050年，通過與Honda有關(guān)的所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)碳中和。
 
       由于對(duì)混動(dòng)技術(shù)的依賴，本田和豐田是在純電動(dòng)車發(fā)展上比較保守的兩家車企。根據(jù)其目前的計(jì)劃，這兩家車企的新一代純電平臺(tái)新車都要2022年才會(huì)上市。
 
       本田這次宣布禁油日期與去年底日本政府的“綠色增長計(jì)劃”有關(guān)，某種意義上是一種政策倒逼的被動(dòng)選擇。2020年12月25日，日本政府宣布“綠色增長計(jì)劃”，將在未來15年內(nèi)淘汰汽油車，到2035年，電動(dòng)車（包括混動(dòng)車、燃料電池汽車）將替代汽油車。
 
       本田宣布純電戰(zhàn)略之前，日本首相菅直人（Yoshihide Suga）曾誓言，日本將在2030年前至少實(shí)現(xiàn)減排46%的目標(biāo)，比之前的目標(biāo)幾乎翻了一番，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
 
       “我相信，實(shí)現(xiàn)無碳目標(biāo)是我們汽車制造商的責(zé)任”，三部敏宏表示。政府設(shè)定的目標(biāo)是“可行的”。“雖然政府的目標(biāo)極為困難，但日本2050年實(shí)現(xiàn)碳中和是一個(gè)可行的目標(biāo)。我們?cè)敢鉃閷?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)付出一切努力。”
 
       根據(jù)本田的階段性目標(biāo)，到2030年，電動(dòng)汽車和氫燃料電池車FCV將占所有主要市場(chǎng)（包括北美和中國）銷量的40%，到2035年將占80%，2040年，在全球達(dá)到100％。
 
       在燃油車時(shí)代，本田在業(yè)界樹立了“本田黑科技”的稱號(hào)，隨著電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的到來，本田需要付出努力來保住這一有力標(biāo)簽，去年8月本田推出了第一款量產(chǎn)純電車。
 
       三部敏宏說，本田將在未來6年內(nèi)，不考慮銷售收入的波動(dòng)，為包括電氣化在內(nèi)的研發(fā)計(jì)劃投資約5萬億日元（約合463億美元）。
 
       為了確保EV的高度商品競(jìng)爭力，作為實(shí)現(xiàn)大容量、低成本化的新一代電池，本田正在獨(dú)力展開全固態(tài)電池研究，本年度將開始生產(chǎn)技術(shù)驗(yàn)證。本田將加快全固態(tài)電池的研發(fā)速度，力爭應(yīng)用到2020年代后期的車型上。
 
       除了電動(dòng)車，本田還將通過摩托車電動(dòng)化和可更換式電池“Honda Mobile Power Pack（本田移動(dòng)電源包）”，拓寬電動(dòng)產(chǎn)品寬度，展開電池重復(fù)使用和循環(huán)利用等原材料循環(huán)利用研究。
 
       在今后5年內(nèi)，本田將在中國市場(chǎng)將投放10款Honda品牌EV。作為首款車型，以“Honda SUV e: 平臺(tái)架構(gòu)”為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車將于2022年春季上市。在核心零部件電池方面，也將加強(qiáng)與寧德時(shí)代（CATL）的合作，進(jìn)一步積極利用當(dāng)?shù)刭Y源。
 
       在北美，本田和通用汽車將于推出兩款共同開發(fā)的大型電動(dòng)車型，使用通用汽車Ultium電池，分別作為Honda和Acura品牌的2024年款車型，投放北美市場(chǎng)。
 
       本田獨(dú)家開發(fā)的全新EV平臺(tái)“e：平臺(tái)架構(gòu)”的車型將于2020年代中期之后陸續(xù)投放北美市場(chǎng)，之后也推廣到其他地區(qū)。
 
       在日本，到2030年電動(dòng)汽車和FCV的銷量占比將達(dá)到20%，到2035年將達(dá)到80%。同時(shí)，他表示，本田將把混合動(dòng)力汽車納入2040年的目標(biāo)，理由是將傳統(tǒng)汽車改為混合動(dòng)力汽車對(duì)日本市場(chǎng)來說是一個(gè)“現(xiàn)實(shí)的解決方案”。
 
       從現(xiàn)在到2040年，本田等日本車企還有3-4個(gè)產(chǎn)品周期，政策基本定下了日本車企轉(zhuǎn)型的節(jié)奏。為加速電動(dòng)車普及速度，日本政府計(jì)劃到2030年，將汽車電池成本削減過半，至每千瓦時(shí)10,000日元或更少。并且希望到2050年，每年創(chuàng)造近2萬億美元的綠色增長。
 
       相比日本，歐洲國家的禁油日期要更靠前。英國是2030年起全面禁售燃油車，美國加州是2035年，歐洲各國正在敦促歐盟指定具體的日期。4月21日凌晨，歐盟就《歐洲氣候法》達(dá)成協(xié)議，該法具有里程碑意義，而2050年碳中和目標(biāo)將入法。
 
       到2030年，本田還將在主要市場(chǎng)的所有車型中導(dǎo)入先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，與通用Cruise聯(lián)合開發(fā)的“Cruise Origin”將在2021年內(nèi)啟動(dòng)技術(shù)實(shí)證，力爭在2020年代中期前后投放日本市場(chǎng)。此外，本田將把移動(dòng)出行的目光擴(kuò)大至三維、四維領(lǐng)域，展開天空、海洋、宇宙和機(jī)器人等方面的研究。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 固態(tài)電池 本田 純電化
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/kashuo/lgs/2021042535996.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 本田CEO：固態(tài)電池或降低電動(dòng)車成本

    日前，本田汽車首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe在美國參加活動(dòng)時(shí)表示，該公司希望通過全新電池技術(shù)降低電動(dòng)汽車成本，并將開發(fā)旗下小型經(jīng)濟(jì)型車型的電動(dòng)版本，但在此之前，該公司將銷售更大、更昂貴的電動(dòng)汽車。
    2023-03-07 08:41
    		•

  • 谷川祐介：挑戰(zhàn)性精神是本田DNA中的一部分

    8月31日-9月2日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于天津舉行，本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。以下為本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川
    2018-09-03 09:25
    		•

  • 八鄉(xiāng)隆弘：本田暫不考慮成立新的公司以及追加投資改變股比

    作為Honda的電動(dòng)化元年， 2018年北京車展上Honda攜在華兩大車企東風(fēng)本田、廣汽本田帶來了三款全新新能源車型，致力打造全新的出行方式。期間Honda社長八鄉(xiāng)隆弘和Honda中國本部長水野泰秀與部分媒體就Honda在華未來發(fā)展以及新能源產(chǎn)品布局展開了深刻交流。
    2018-05-16 15:15
    		•

  • 柳澤利之：年底銷量預(yù)期超70萬輛 廣汽本田明年推新能源車

    　今年廣汽本田陸續(xù)推出了冠道240TURBO、新款繽智等車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，市場(chǎng)銷量不斷上漲。廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長柳澤利之向記者表示：“廣汽本田原計(jì)劃今年69萬輛的銷量目標(biāo)，但我們相信年底總銷量可以超70萬輛以上�！泵髂陱V
    2017-11-20 09:10
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 本田CEO：固態(tài)電池或降低電動(dòng)車成本

    日前，本田汽車首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe在美國參加活動(dòng)時(shí)表示，該公司希望通過全新電池技術(shù)降低電動(dòng)汽車成本，并將開發(fā)旗下小型經(jīng)濟(jì)型車型的電動(dòng)版本，但在此之前，該公司將銷售更大、更昂貴的電動(dòng)汽車。
    2023-03-07 08:41

  • 谷川祐介：挑戰(zhàn)性精神是本田DNA中的一部分

    8月31日-9月2日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于天津舉行，本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。以下為本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川
    2018-09-03 09:25

  • 八鄉(xiāng)隆弘：本田暫不考慮成立新的公司以及追加投資改變股比

    作為Honda的電動(dòng)化元年， 2018年北京車展上Honda攜在華兩大車企東風(fēng)本田、廣汽本田帶來了三款全新新能源車型，致力打造全新的出行方式。期間Honda社長八鄉(xiāng)隆弘和Honda中國本部長水野泰秀與部分媒體就Honda在華未來發(fā)展以及新能源產(chǎn)品布局展開了深刻交流。
    2018-05-16 15:15

  • 柳澤利之：年底銷量預(yù)期超70萬輛 廣汽本田明年推新能源車

    　今年廣汽本田陸續(xù)推出了冠道240TURBO、新款繽智等車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，市場(chǎng)銷量不斷上漲。廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長柳澤利之向記者表示：“廣汽本田原計(jì)劃今年69萬輛的銷量目標(biāo)，但我們相信年底總銷量可以超70萬輛以上�！泵髂陱V
    2017-11-20 09:10
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)