馬斯克：目前制造標(biāo)準(zhǔn)版Model 3會(huì)對(duì)特斯拉造成生存危機(jī)

時(shí)間:2018-05-25 15:31來源:TechWeb 作者:綜合報(bào)道
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       5月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克( Elon Musk )透露，距離生產(chǎn)售價(jià)為3.5萬美元標(biāo)準(zhǔn)版Model 3仍有很長的路要走。他在本周末的Twitter上建議說，目前就開始生產(chǎn)這個(gè)版本將對(duì)特斯拉造成生存危機(jī)。
 
       當(dāng)特斯拉2016年首次推出Model 3時(shí)，該公司吹噓其可獲得的價(jià)格，并表示該車將通過使特斯拉電動(dòng)車成為大眾市場(chǎng)的主要產(chǎn)品來推動(dòng)未來利潤。

       標(biāo)準(zhǔn)Model 3的起步價(jià)為35000美元，后輪驅(qū)動(dòng)，電池充電220英里，以及其他功能。價(jià)格較高的車型配有遠(yuǎn)程電池、全輪驅(qū)動(dòng)、玻璃天窗和“自動(dòng)駕駛”半自動(dòng)駕駛等功能。
 
       同樣在這個(gè)周末的Twitter上，馬斯克宣布了一款售價(jià)78000美元的新型Model 3，他說這款車將比一輛最高時(shí)速155英里、里程310英里的寶馬更快。
 
       特斯拉還沒有制造出價(jià)格較低的Model 3，并且一直在努力實(shí)現(xiàn)高端Model 3的大批量生產(chǎn)。
 
       除其他外，該公司一直在努力解決工廠自動(dòng)化程度過高、與松下等供應(yīng)商關(guān)系緊張以及高管人才流失等問題。該公司一直在加州弗里蒙特工廠和內(nèi)華達(dá)州Gigafactory 1的改進(jìn)上投入資金。
 
      盡管經(jīng)歷了這些成長的痛苦，Model 3現(xiàn)在是美國最暢銷的電動(dòng)汽車。超過45萬人已經(jīng)預(yù)訂了這輛車，并為此支付了1000美元的定金。盡管特斯拉未能實(shí)現(xiàn)在3月底之前每周生產(chǎn)2500臺(tái)Model 3的目標(biāo)，但5月一封泄露的電子郵件表明，特斯拉正以每周3500臺(tái)的生產(chǎn)率接近目標(biāo)。
 
      在特斯拉第一季度的財(cái)報(bào)中，馬斯克承諾特斯拉將在今年第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流為正。高盛表示，到2020年，該公司可能需要多達(dá)100億美元的額外資本來為其運(yùn)營提供資金。穆迪在3月份下調(diào)了特斯拉的信用評(píng)級(jí)。
 
      馬斯克表示，他不想在2018年籌集資金，而是用信貸額度為公司運(yùn)營提供資金。

     特斯拉股價(jià)周一收高2.8 %。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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