長(zhǎng)江汽車(chē)曹忠：南海預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)氫燃料電池商用車(chē)

時(shí)間:2018-05-07 14:19來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:盛正挺
點(diǎn)擊: 次
       在前不久結(jié)束的2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)江汽車(chē)”）在展會(huì)上推出三款新能源乘用車(chē)、六款新能源商用車(chē)。此外，長(zhǎng)江汽車(chē)去年在南海投資長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目，首期投資120億元，成為佛山去年投資額最大的制造業(yè)項(xiàng)目。
 
       長(zhǎng)江汽車(chē)董事長(zhǎng)曹忠在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，南海項(xiàng)目今年將致力氫能動(dòng)力裝置的研究，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)電電混合（氫燃料電池和鋰電池混合）的氫燃料電池商用車(chē)。目前，長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目都已經(jīng)完成工商注冊(cè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)等工作正在有條不紊地進(jìn)行中。
 
     
      商用車(chē)將最先量產(chǎn)
 
       被問(wèn)到“‘南海造’”氫燃料電池汽車(chē)將什么時(shí)候推出？”，曹忠說(shuō)，長(zhǎng)江的氫能燃料電池汽車(chē)目前已經(jīng)在佛山示范營(yíng)運(yùn)。“但僅僅示范營(yíng)運(yùn)是不夠的。不符合商業(yè)規(guī)律的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)是命短的。我們正在研究如何把氫堆的成本降低，然后實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)，使得它在商業(yè)上有價(jià)值。”
 
       曹忠透露，落戶(hù)南海丹灶的長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心今年就有氫堆規(guī)�；a(chǎn)的項(xiàng)目。“我相信，把成本降低后，到明年我們產(chǎn)品出來(lái)的時(shí)候，跟傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)相比就會(huì)有價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。到那個(gè)時(shí)候，我們的氫能汽車(chē)就可以作為一個(gè)商品投放市場(chǎng)。”他表示，長(zhǎng)江汽車(chē)的氫燃料電池汽車(chē)將放在南海生產(chǎn)，最先量產(chǎn)的將是商用車(chē)。“在氫燃料電池乘用車(chē)方面，還需要再研究。”
 
      采用氫+電混合技術(shù)路線(xiàn)
 
       當(dāng)前，氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域第一梯隊(duì)中，有豐田、本田、通用和現(xiàn)代等知名車(chē)企，并以豐田的Mirai為代表產(chǎn)品；德系三強(qiáng)中，奔馳、寶馬和奧迪也在研發(fā)燃料電池系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，上汽大通、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、比亞迪、金龍汽車(chē)、北汽集團(tuán)、福田汽車(chē)等車(chē)企都緊盯氫燃料這片“新藍(lán)海”，且都集中在商用車(chē)領(lǐng)域。
 
       面對(duì)“內(nèi)外”夾擊，長(zhǎng)江汽車(chē)研發(fā)、量產(chǎn)氫燃料電池商用車(chē)的底氣在哪里？
 
        “對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)，國(guó)外有些車(chē)企已經(jīng)研究了十幾二十年了，但是他們研究的是氫燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)技術(shù)我覺(jué)得非常的復(fù)雜，而且成本極高，商業(yè)化有一定難度的。”曹忠表示，如果氫燃料作為增程來(lái)用，作為一個(gè)補(bǔ)充能源來(lái)用，它的技術(shù)就簡(jiǎn)單很多。“我們這個(gè)領(lǐng)域簡(jiǎn)單，他們那個(gè)領(lǐng)域復(fù)雜，所以差距并不是很遠(yuǎn)。但如果單純是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)技術(shù)，我們跟他們相比還有相當(dāng)大的差距。”
 
       在曹忠看來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源的結(jié)合將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的突破，而氫+電混合將是最為適合的技術(shù)路線(xiàn)，必將在替代燃油汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略中發(fā)揮主力作用。因此，長(zhǎng)江汽車(chē)南海項(xiàng)目的方向是氫燃料電池和鋰電池電電混合汽車(chē)。
 
       “我們已向工信部提交生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)的資質(zhì)，應(yīng)該近幾個(gè)月就能批下來(lái)。批下來(lái)后，我們先小批量地供應(yīng)，量產(chǎn)要到明年。如果我們的氫堆項(xiàng)目落地，可能是中國(guó)氫燃料電池規(guī)�；a(chǎn)走在前面的。”曹忠說(shuō)。
(責(zé)任編輯：admin)
作者：盛正挺 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.jzr14e.cn/kashuo/lgs/2018050723665.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
微信公眾號(hào)