一汽集團(tuán)李駿院士：明年會(huì)開發(fā)出燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

時(shí)間:2017-11-10 08:52來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)訊 作者:劉向紅
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　　在11月9日召開的第二屆國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)上，中國(guó)一汽集團(tuán)總工程師、中國(guó)工程院院士李駿透露，明年會(huì)開發(fā)出每升3.1千瓦的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
　　李駿說(shuō)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有四個(gè)杠桿：一是政府的政策，包括補(bǔ)貼；二是市場(chǎng)和商業(yè)化；三是法規(guī)，中國(guó)政府是簽了巴黎協(xié)議的，里面有兩條，一條是到2030年，單位GDP的二氧化碳相當(dāng)于2005年要降低60%到65%，另一條是中國(guó)整個(gè)碳排放要封頂；四是科技創(chuàng)新。這四個(gè)杠桿對(duì)燃料電池汽車都是有利的，燃料電池汽車在中國(guó)市場(chǎng)前景是樂(lè)觀的。
 
　　李駿認(rèn)為，法規(guī)杠桿中，二氧化碳的作用很大，會(huì)促進(jìn)燃料電池汽車的大爆發(fā)。現(xiàn)在汽車產(chǎn)量每年都在增加，如何控制二氧化碳，就要靠法律，從2020年開始，每公里要排116顆碳，到2025年就是要排95顆碳。我們國(guó)家二氧化碳的法規(guī)非常嚴(yán)格，是按照整車的總質(zhì)量來(lái)控制二氧化碳，二氧化碳必須達(dá)到一個(gè)上限，才能夠準(zhǔn)入和銷售。到95顆碳的時(shí)候，也就是2025年，1600公斤的車，用純電動(dòng)是可以達(dá)到的，但純電動(dòng)開350公里，二氧化碳也是高的，而且成本也很大。此時(shí)，燃料電池汽車就有很大優(yōu)勢(shì)了。
 
　　李駿說(shuō)，中國(guó)人愿意做大車，愿意做SUV，但怎么解決95顆碳。長(zhǎng)城汽車是做SUV的，已有燃料電池汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，一汽、東風(fēng)、上汽也有這樣的規(guī)劃。燃料電池汽車現(xiàn)在最重要的突破是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒(méi)有的話，市場(chǎng)再怎么熱，都不會(huì)造就一個(gè)產(chǎn)業(yè)。“在這里，我毫不夸張的說(shuō)，明年我們就會(huì)拿出每升3.1個(gè)千瓦的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。”
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