一汽集團(tuán)李駿院士:明年會(huì)開發(fā)出燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

時(shí)間:2017-11-10 08:52來源:中國(guó)證券網(wǎng)訊 作者:劉向紅
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  在11月9日召開的第二屆國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)上,中國(guó)一汽集團(tuán)總工程師、中國(guó)工程院院士李駿透露,明年會(huì)開發(fā)出每升3.1千瓦的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
  李駿說,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有四個(gè)杠桿:一是政府的政策,包括補(bǔ)貼;二是市場(chǎng)和商業(yè)化;三是法規(guī),中國(guó)政府是簽了巴黎協(xié)議的,里面有兩條,一條是到2030年,單位GDP的二氧化碳相當(dāng)于2005年要降低60%到65%,另一條是中國(guó)整個(gè)碳排放要封頂;四是科技創(chuàng)新。這四個(gè)杠桿對(duì)燃料電池汽車都是有利的,燃料電池汽車在中國(guó)市場(chǎng)前景是樂觀的。
 
  李駿認(rèn)為,法規(guī)杠桿中,二氧化碳的作用很大,會(huì)促進(jìn)燃料電池汽車的大爆發(fā),F(xiàn)在汽車產(chǎn)量每年都在增加,如何控制二氧化碳,就要靠法律,從2020年開始,每公里要排116顆碳,到2025年就是要排95顆碳。我們國(guó)家二氧化碳的法規(guī)非常嚴(yán)格,是按照整車的總質(zhì)量來控制二氧化碳,二氧化碳必須達(dá)到一個(gè)上限,才能夠準(zhǔn)入和銷售。到95顆碳的時(shí)候,也就是2025年,1600公斤的車,用純電動(dòng)是可以達(dá)到的,但純電動(dòng)開350公里,二氧化碳也是高的,而且成本也很大。此時(shí),燃料電池汽車就有很大優(yōu)勢(shì)了。
 
  李駿說,中國(guó)人愿意做大車,愿意做SUV,但怎么解決95顆碳。長(zhǎng)城汽車是做SUV的,已有燃料電池汽車的產(chǎn)品規(guī)劃,一汽、東風(fēng)、上汽也有這樣的規(guī)劃。燃料電池汽車現(xiàn)在最重要的突破是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),如果沒有的話,市場(chǎng)再怎么熱,都不會(huì)造就一個(gè)產(chǎn)業(yè)。“在這里,我毫不夸張的說,明年我們就會(huì)拿出每升3.1個(gè)千瓦的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。”
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