充電樁行業(yè)機(jī)會(huì)確定 充電運(yùn)營(yíng)將迎來(lái)拐點(diǎn)

時(shí)間:2016-04-13 11:47來(lái)源:申萬(wàn)宏源 作者:西顧
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       根據(jù)能源局與發(fā)改委規(guī)劃，我們預(yù)測(cè)2016年充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)投資將超過(guò)300億元，2020年總投資將超過(guò)3000億元。
 
       新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)，充電設(shè)施不足亟待解決。國(guó)家密集出臺(tái)政策支持新能源汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，從需求端為充電設(shè)施增長(zhǎng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。但在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，普遍存在注重車(chē)而不注重充電基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，截止2015年底，累計(jì)建成充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，同期新能源汽車(chē)保有量為58萬(wàn)輛，車(chē)樁比遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1:1標(biāo)準(zhǔn)。充電樁數(shù)量的嚴(yán)重不足，開(kāi)始制約新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，加快充電設(shè)施的建設(shè)已迫在眉睫。
 
        政策護(hù)航掃除充電設(shè)施發(fā)展障礙。影響充電樁建設(shè)的原因主要有三個(gè)：（1）電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：中國(guó)在電壓、功率等電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵部位的技術(shù)參數(shù)方面并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，充電樁規(guī)格與新能源汽車(chē)規(guī)格的不適配。（2）商業(yè)模式還不成熟：充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商受回收期長(zhǎng)、投入成本高、盈利模式單一等因素影響，短期內(nèi)無(wú)法盈利；（3）充電樁建設(shè)涉及利益主體諸多，不易協(xié)商。針對(duì)此，國(guó)家除了規(guī)劃“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)以及分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖外，出臺(tái)了充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，解決充電樁的不兼容與安全性問(wèn)題；同時(shí)中央與各地方政府也密集推出相關(guān)的充電設(shè)施補(bǔ)貼與獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)企業(yè)給予資金上的大力支持。我們認(rèn)為行業(yè)在國(guó)家政策的大力扶持下正在走上發(fā)展的快車(chē)道，為滿足2020年充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度將不斷超預(yù)期。
 
        充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)迎千億藍(lán)海。2015年我國(guó)累計(jì)建成充換電站3600座、充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，其中國(guó)家電網(wǎng)占比分別為66%和47%。2016年國(guó)家電網(wǎng)將于4、6、9三個(gè)月分批次進(jìn)行充電設(shè)施項(xiàng)目招標(biāo)，金額約50億元。根據(jù)能源局與發(fā)改委規(guī)劃，我們預(yù)測(cè)2016年充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)投資將超過(guò)300億元，2020年總投資將超過(guò)3000億元。根據(jù)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的政策，公共充電中的城際快充以國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)為主，其他的充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域均向社會(huì)資本開(kāi)放。我們認(rèn)為國(guó)家電網(wǎng)的投資將只是充電設(shè)施行業(yè)的一部分，未來(lái)會(huì)有更多的投資主體及民營(yíng)資本進(jìn)入，充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)將迎來(lái)黃金期。
 
        充電運(yùn)營(yíng)迎來(lái)拐點(diǎn)，看好具有需求支撐及具備資源整合能力的公司。過(guò)去由于單個(gè)樁的利用率低下以及初始投資大，導(dǎo)致充電樁的投資回報(bào)期一般達(dá)到5年以上。而物流車(chē)、公交車(chē)及通勤車(chē)等具有穩(wěn)定持續(xù)的客戶，因此充電樁利用率高，投資回收期短。我們以公交車(chē)為例，一輛公交車(chē)收取服務(wù)費(fèi)一年能達(dá)到4萬(wàn)元左右，按照一輛車(chē)配備一個(gè)慢充和0.33個(gè)快充，一輛車(chē)需要配備的充電樁成本為6.3萬(wàn)元，一年半即可回收投資成本。物流車(chē)方面，一輛物流車(chē)收取的服務(wù)費(fèi)在1.4萬(wàn)元左右，按照一輛車(chē)配備一個(gè)慢充樁，充電樁成本為1.5萬(wàn)元，一年即可回收投資成本�？紤]到國(guó)家在加快電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、公交車(chē)與通勤車(chē)的推廣，未來(lái)會(huì)加大充電運(yùn)營(yíng)端的補(bǔ)貼力度，我們看好具有需求支撐及具備資源整合能力的公司，背靠物流、公交、政府通勤的充電樁運(yùn)營(yíng)將實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)。
 
        重點(diǎn)推薦標(biāo)的：杉杉股份、特銳德、北巴傳媒、科士達(dá)、中恒電氣。
 
        建議關(guān)注：國(guó)電南瑞、許繼電氣、眾業(yè)達(dá)、和順電氣、萬(wàn)馬股份。
 
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    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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