西安新能源車充電有收費標準了

時間:2016-04-07 09:39來源:西安晚報 作者:西顧
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       昨日，市物價局公布了新能源汽車充電服務(wù)費標準。
 
　　西安市充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向新能源汽車用戶收取的充電費用由兩部分構(gòu)成：電費和充電服務(wù)費，充電服務(wù)費按充電電度收取；對公交車和乘用車實行差別化價格，公交車充電服務(wù)費上限標準為0.35元/千瓦時；乘用車充電服務(wù)費上限標準為0.40元/千瓦時。鼓勵充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)對用戶實行優(yōu)惠政策，允許在此標準基礎(chǔ)上適當下浮。
 
　　依據(jù)相關(guān)文件，2020年前，充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理；該標準適用于經(jīng)營性集中式充電服務(wù)設(shè)施；適用車型以純電動公交車和乘用車（含出租車、私家車等）為主，新增其他類型新能源汽車也按本通知充電服務(wù)費標準執(zhí)行；住宅小區(qū)、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位等的非經(jīng)營性充電設(shè)施暫不收取充電服務(wù)費。
 
　　在居民住宅小區(qū)以及執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，所執(zhí)行的居民用電價格中的合表用戶電價，在現(xiàn)行居民目錄電價0.4983元/千瓦時基礎(chǔ)上，每千瓦時提高1.26分，合計為0.5109元/千瓦時。
 
　　西安市物價局要求充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)必須嚴格執(zhí)行明碼標價的有關(guān)規(guī)定，在收費場所醒目位置公示服務(wù)內(nèi)容以及峰谷平各時段充電電價和充電服務(wù)費標準等，主動接受社會監(jiān)督。對不按規(guī)定執(zhí)行，超標準或擅自加收充電服務(wù)費的價格違法行為，各級價格主管部門將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以查處。該標準自2016年4月10日起執(zhí)行，有效期兩年。
 
周先生的新能源車使用手記
 
　　“特斯拉”、“秦”……這一兩年，出現(xiàn)在西安街頭的各類新能源汽車越來越多。家住東郊的周玉峰剛開年就買了一輛新能源車。“新能源車省錢、舒適還環(huán)保。”周玉峰說，只要有充電的地方，它比傳統(tǒng)汽車更有吸引力。
 
　　新能源車試過就“愛上”了
 
　　周玉峰說，此前家里已經(jīng)換了3輛車，“這兩年城市污染越來越厲害，我們就想買輛新能源車，但是擔心車動力差，使用不方便，就一直沒有出手。”2015年，周玉峰的一個朋友買了輛新能源車，“我借來試了試，充一次電，可以在市里開兩天，動力比想象的好，尤其是開起來很安靜。”今年年初，我市出臺政策，延續(xù)新能源汽車購買、使用的各項優(yōu)惠。“這個政策讓我們吃了一顆定心丸，家里有固定車位，充電也放便，于是毫不猶豫就買了。”
 
　　周師傅說，買車后掛牌本來擔心要排長隊，但車管所對新能源車開放了綠色通道，不用排隊，一兩個小時就辦好了。
 
　　建家用充電樁500元“搞定”
 
　　記者走訪了新興駿景園、綠地國際生態(tài)城、海璟國際、龍崗花園等小區(qū)。雖然小區(qū)的車庫、車位都沒有建設(shè)直接就能使用的充電設(shè)施，但物業(yè)都表示可以根據(jù)車主的實際情況協(xié)助安裝。
 
　　“掛牌15天后，我領(lǐng)到了充電樁的1萬元補助款，同時申請4S店免費上門安裝充電樁。我算了一下，充電箱200元出頭，電表200多元，還有些零零碎碎，總共弄完不到500塊。”周玉峰說，從提出安裝申請，上網(wǎng)購買充電箱，到裝電表、調(diào)試，一共只用了3天時間。
 
　　行駛成本每公里僅1毛多錢
 
　　從買車到現(xiàn)在，不到3個月的時間里，周玉峰的新能源車已經(jīng)跑了3000多公里，其中，用純電模式跑了2100多公里。他說，“以前開車，光油費每個月就要1000多元，現(xiàn)在走幾乎同樣的距離，只要400多元，而且基本實現(xiàn)了零排放。一般晚上停好車，插上電，白天走的時候收好電源就行了。每次充滿需要大約15度電，每充一次能跑80公里。加上損耗，每公里也就一毛多錢。”
 
　周玉峰給記者算了筆賬，自己買車實際花了20萬出頭，按照使用10年報廢計算，每年的用車成本平均是2萬元。“2萬元基本只夠普通車輛一年的加油和保養(yǎng)，我不但省了這筆錢，還開了一輛四驅(qū)越野車，多好。自從買了這輛車，我一有機會就鼓動身邊的朋友，環(huán)保、經(jīng)濟、體面，開新能源車，何樂而不為。”記者魏鑫
 
　　1個公共充電樁
 
　　平均7輛車分享
 
　　充電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年12月底，我市已累計推廣新能源汽車6468輛，建成3167個新能源汽車充電設(shè)施，其中公共充電樁有904個。其他的則是企事業(yè)單位充電樁87個，居民家庭及住宅小區(qū)充電樁2176個。
 
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我市的公共新能源汽車充電設(shè)施主要分布在以下這些地方：
 
　　錦業(yè)一路最西段：18個，用于公交車
 
　　錦業(yè)二路最西段：30個，用于公交車
 
　　西部大道公交五公司產(chǎn)業(yè)園：2個，用于公交車
 
　　曲江會展中心翠華路與雁展路十字：20個，用于出租車、社會車輛
 
　　鳳和路2號：20個，用于出租車、社會車輛
 
　　西安至臨潼快速干道亞輝公司內(nèi)：15個，用于出租車
 
　　桃園北路與大慶路十字以北：44個，用于出租車
 
　　鳳城六路與朱宏路十字以西：48個，用于大巴車、出租車、社會車輛
 
　　棗園路：20個，用于出租車
 
　　長樂東路城東客運站新停車樓：10個，用于出租車、社會車輛
 
　　宜家家居附近：30個，用于出租車
 
　　碑林區(qū)公安分局、雁塔路華潤萬家、科技產(chǎn)業(yè)園、文藝路金色城市小區(qū)、小寨賽格停車樓：12個，用于社會車輛
 
　　南門君樂城堡酒店、長征國際酒店停車場：2個，用于社會車輛
 
　　吉源國際酒店停車場：4個，用于社會車輛
 
　　臨潼悅椿溫泉酒店停車場：2個，用于社會車輛
 
       從數(shù)據(jù)不難看出，目前我市可用于社會車輛充電的公共充電設(shè)施仍需“擴容”。市發(fā)改委相關(guān)處室負責人預(yù)測，隨著我市關(guān)于新能源汽車優(yōu)惠政策的延期（延期1年），我市今年的新能源汽車將保持增長勢頭。相關(guān)職能部門將綜合利用老城區(qū)現(xiàn)有的土地資源，提前做好新城區(qū)規(guī)劃布局，建設(shè)充電設(shè)施，滿足市民需要。
 
　　新能源車停車可免費兩小時
 
　　停車場不執(zhí)行車主可舉報
 
　　按照我市現(xiàn)行政策，新能源車“在全市公共停車場、物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場，存放兩小時以內(nèi)免費”，這一規(guī)定執(zhí)行得怎么樣？記者在實地走訪中發(fā)現(xiàn)，部分停車場未按規(guī)定執(zhí)行。
 
　　“新能源車停車免費嗎？”“不免。”“市上有文件，可以免費停車兩小時。”“不知道，沒人通知。”記者走訪了東二環(huán)立豐國際、鳳城二路龍崗花園、東二環(huán)胡家廟速8酒店等商業(yè)、住宅所在的停車場，停車管理人員、收費員均表示只要停車，不論新能源車還是普通汽車，都要交費。
 
　　而在記者走訪的西華門、太陽廟門等區(qū)域等公共停車場，收費員則嚴格按照新能源車前兩小時免費的要求執(zhí)行。市民王毅恰巧駕駛一輛新能源車，在西華門西北角一處停車場停車。“我開了一年多了，只要能刷長安通的地方，收費員都會免費兩小時。”一旁的收費員表示，新能源車都有備案，只要輸入車號，系統(tǒng)會自動免費。
 
　　2014年9月，市政府印發(fā)關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知，至今已有1年半的時間。記者將在部分物業(yè)停車場發(fā)現(xiàn)的情況反映給市發(fā)改委，發(fā)改委相關(guān)處室負責人解釋，即便是商業(yè)、住宅，只要是物業(yè)所轄停車場，都要按照文件執(zhí)行。因此，新能源汽車車主如發(fā)現(xiàn)有物業(yè)管轄停車場未按要求執(zhí)行免費兩小時的現(xiàn)象，可以向物價、城管等主管部門反映。
 
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