新能源汽車發(fā)展的攔路虎：動力電池與充電系統(tǒng)

時(shí)間:2016-04-06 11:16來源:中國工業(yè)報(bào) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
       2016年是“十三五”的開局之年，新能源汽車發(fā)展迅速，在清查騙補(bǔ)、解決電池發(fā)展路線之后，發(fā)展必將更加穩(wěn)健。同時(shí)，新能源汽車電池、電機(jī)與控制系統(tǒng)等各方面核心技術(shù)也取得了重大進(jìn)步，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施正在逐步完善。
 
　　今年“兩會”期間，工信部部長苗圩回答記者提問時(shí)表示，在國家政策支持的背景下，2016年新能源汽車市場仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。
 
　　同樣在“兩會”期間，全國政協(xié)常委、國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)教授歐陽明高也表示，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很完整，且擁有全世界最大的市場，銷量全球第一，中國政府的支持政策和扶植力度與其他國家相比最為積極，這些都是中國新能源汽車的優(yōu)勢。
 
　　更進(jìn)一步來說，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”是今年政府工作報(bào)告提到的內(nèi)容之一。
 
　　從2015年整體新能源汽車市場看，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年新能源產(chǎn)量達(dá)34萬輛，銷量達(dá)33萬輛。根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計(jì)，中國新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到58.32萬輛，純電動車保有量已達(dá)到33.2萬輛。按照倍增水平來估算，今年整體新能源汽車市場產(chǎn)銷應(yīng)在60萬輛以上。若要以2020年時(shí)新能源汽車市場累計(jì)量達(dá)500萬輛目標(biāo)來看，未來幾年，市場持續(xù)高速發(fā)展應(yīng)該是常態(tài)。
 
　　從新能源汽車產(chǎn)業(yè)看，盡管出現(xiàn)了“騙補(bǔ)”等給產(chǎn)業(yè)抹黑的事件，同時(shí)市場中也確實(shí)存在一些質(zhì)量不佳的低劣產(chǎn)品，但新能源汽車已經(jīng)在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等各個(gè)核心技術(shù)方面取得長足發(fā)展，充電、專業(yè)停車等新能源基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。比照國家中長期汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，2016～2020年將是大規(guī)模推廣新能源汽車的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，產(chǎn)業(yè)在以下幾個(gè)方面的發(fā)展尤其值得關(guān)注。
 
　　動力電池多家共擔(dān)
 
　　從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個(gè)主要瓶頸來看，電池與充電系統(tǒng)是繞不開的兩個(gè)話題。汽車動力電池的發(fā)展更多取決于企業(yè)自身，而充電基礎(chǔ)設(shè)施則更多要在國家統(tǒng)籌、多行業(yè)統(tǒng)籌甚至是民眾積極參與的情況下才能較好完成，兩者既相互區(qū)分又緊密聯(lián)系。
 
　　首先是汽車動力電池的發(fā)展。以國內(nèi)目前幾家比較具有特色的汽車動力電池廠商來看，如A股上市公司國軒高科，其主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）系統(tǒng)及儲能型電池組。國軒高科是國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，承擔(dān)了三項(xiàng)國家“863”重大課題單位，同時(shí)參與了三項(xiàng)新能源汽車創(chuàng)新工程。
 
　　另一家國內(nèi)主要的動力電池制造商多氟多，目前已經(jīng)形成了電池材料、動力電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，在新能源汽車方面，多氟多確定了微型電動車和電動物流車的發(fā)展戰(zhàn)略。
 
　　創(chuàng)建于2002年的深圳沃特瑪，也在磷酸鐵鋰電池方面具有較強(qiáng)的生產(chǎn)與配套經(jīng)驗(yàn)，其現(xiàn)有動力電池產(chǎn)能已達(dá)275萬瓦時(shí)，配套國內(nèi)大多數(shù)主流的商用車企業(yè)，在國際市場上也有一定的知名度。
 
　　同樣來自深圳的比克，鋰離子電池是其基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。作為國內(nèi)最早進(jìn)軍該領(lǐng)域的企業(yè)之一，比克目前是大眾、一汽、寶馬、奇瑞等汽車廠商的供應(yīng)商。
 
　　當(dāng)然，除了獨(dú)立的汽車動力電池供應(yīng)商之外，比亞迪等新能源汽車整車企業(yè)同樣是電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者。各個(gè)廠商各種不同的方案與組合，無疑將促進(jìn)動力電池這一核心產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
 
　　充電網(wǎng)絡(luò)智能互聯(lián)
 
　　在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的另一大瓶頸項(xiàng)目，但國家各項(xiàng)政策對充電網(wǎng)絡(luò)的重視和利好，已經(jīng)使這一細(xì)分產(chǎn)業(yè)成為市場和投資的風(fēng)向標(biāo)。

       近期十部委出臺的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要加大新能源汽車的推廣力度，加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。
 
　　國家發(fā)改委去年發(fā)布的《2015～2020年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》要求按照適度超前的原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年要滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。同時(shí)，優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。另外，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。
 
　　從各地方政府的落實(shí)情況看，目前京滬等重點(diǎn)城市的進(jìn)展最快。根據(jù)京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)的需求，國網(wǎng)北京市電力公司2016年計(jì)劃建設(shè)14座高速公路快充站、5880個(gè)城市快充樁，今年年底前實(shí)現(xiàn)北京區(qū)域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。上海提出到2016年底，新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1000個(gè)，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個(gè)。在天津，目前該市建有充電樁2000根，直流快充樁700根。2016年，天津計(jì)劃建設(shè)充電樁3000～5000根，其中直流快充樁達(dá)到一半以上，形成以“慢充為主，快充為輔”的遍布全市的充電樁服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。至2020年，天津全市充電樁將達(dá)到2萬根。此外，根據(jù)《京津冀地區(qū)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案》要求，截至2016年底，北京與天津、河北互聯(lián)的高速公路將建成高速公路充電網(wǎng)。
 
　　此外，目前正在討論研究的充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”，將肯定是充電基礎(chǔ)設(shè)施一個(gè)大的發(fā)展方向。
 
　　近期，國內(nèi)主要充電相關(guān)公司的動作頻繁。如國內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上市公司特銳德，其全資子公司特來電顛覆了傳統(tǒng)充電樁的模式，在世界首創(chuàng)了電動汽車群智能充電系統(tǒng)，以無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動防護(hù)、柔性充電的特點(diǎn)，在充電技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)探索。目前，特來電已經(jīng)在98個(gè)城市落地項(xiàng)目，在36個(gè)城市成立子公司，投建充電終端超過30000個(gè)。公司計(jì)劃在2016年新項(xiàng)目落地城市120個(gè)，建設(shè)公共充電站10000個(gè)，建設(shè)充電終端20萬個(gè)。
 
　　相關(guān)專家介紹，電動汽車群智能充電系統(tǒng)依靠充電終端背后的大數(shù)據(jù)平臺，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)應(yīng)用的控制，而且可以實(shí)現(xiàn)群管群控，柔性充電，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，減少對電網(wǎng)的沖擊。與傳統(tǒng)的電動汽車充電樁相比，智能充電系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)無樁充電，還具有防水抗碾壓能力。依據(jù)云計(jì)算，智能充電系統(tǒng)還可以進(jìn)行掃碼充電，實(shí)現(xiàn)充電領(lǐng)域真正的互聯(lián)網(wǎng)。
 
　　整車產(chǎn)能規(guī)劃現(xiàn)實(shí)
 
　　細(xì)究完動力電池與基礎(chǔ)設(shè)施，再回到新能源汽車產(chǎn)品本身來看問題。因?yàn)樗须姵匾埠�，電機(jī)也好，電控系統(tǒng)也好，最終反映在汽車統(tǒng)計(jì)報(bào)表上的還是相關(guān)的整車產(chǎn)品。
 
　　先說說幾家乘用車企業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)和最新發(fā)展。北汽新能源的純電動汽車已經(jīng)開到了全國30多個(gè)主要城市，在國內(nèi)純電動乘用車市場占有24.2%的份額。從北汽新能源“十三五”發(fā)展目標(biāo)來看，到2020年，將實(shí)現(xiàn)80萬產(chǎn)能、50萬銷量的目標(biāo)，年?duì)I業(yè)收入達(dá)到600億元，新車型具備400公里的續(xù)航里程能力。除北汽新能源外，北汽旗下北京品牌越野車產(chǎn)品、昌河、威旺、銀翔等自主品牌也將推出新能源產(chǎn)品，應(yīng)用純電動、混合動力等技術(shù)。
 
　　根據(jù)長安汽車發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，在未來10年將投入180億元布局新能源領(lǐng)域，向市場投放34款新能源車型，其中純電動車占據(jù)重要部分。
 
　　2015年，江淮新能源汽車全年累計(jì)銷量為10521輛，較2014年的2400輛，同比增長338%。江淮汽車公布的2016年新能源車型規(guī)劃顯示，今年江淮將推出兩款純電動車型和一款插電式混動車型，其中江淮S20-iEV將在年初正式上市。
 
　　商用車方面，在各車企已經(jīng)形成很大生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，一些企業(yè)又進(jìn)入到新一輪的規(guī)劃擴(kuò)張期。如北汽福田擬投資50億元，建設(shè)以純電動卡車為主的產(chǎn)業(yè)園，一期項(xiàng)目將形成年產(chǎn)5萬輛汽車底盤和2萬輛汽車的生產(chǎn)能力。比亞迪投資50億元的電動卡車和專用車項(xiàng)目落戶長沙。江淮汽車投資23億元，建設(shè)高端及純電動輕卡生產(chǎn)線，總產(chǎn)能為單班10萬輛/年，品種主要聚集在市政環(huán)衛(wèi)車和城市物流車兩大領(lǐng)域。吉利汽車以4億元收購東風(fēng)南充100%股權(quán)，擬投資70億元打造新能源商用車項(xiàng)目。大運(yùn)汽車目前已完成純電動卡和純電動碼頭牽引車的研發(fā)。
 
　　“拯救全球”還是“與世界共發(fā)展”
 
　　與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)不同的是，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)服務(wù)不僅來自于汽車本身，更要與充電基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)停車場地等相結(jié)合。其相應(yīng)業(yè)態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)與產(chǎn)業(yè)鏈外的相互滲透，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的相互滲透，是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的常態(tài)。
 
　　在當(dāng)前國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到，政策多變和不持續(xù)性，以及地方政策響應(yīng)的不及時(shí)，也許是阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速成長的最大因素之一。
 
　　在2015年中國迅速成為全球第一大新能源汽車市場的同時(shí)，原有最大新能源汽車市場美國卻在小幅下滑。我們也許將看到一道奇特景觀：全球電動車都在賭中國市場，而中國企業(yè)喜歡賭全球概念。
 
　　換句話說，用“中國拯救全球電動汽車制造商”也許并不為過。因?yàn)橄鄬θ蚴袌龆�，中國有資源、有工程師、有政府支持，更重要的是中國擁有其他國家無法企及的巨大市場。但值得警惕的是，技術(shù)與造車經(jīng)驗(yàn)也許是目前中國最缺失的。因此，與其說拯救全球，不如說與世界共發(fā)展，這才是目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的真實(shí)狀態(tài)。 

 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160406/11663.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46
    		•

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個(gè)充電樁，到2020年建成12萬個(gè)充電樁；同時(shí)，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07
    		•

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池
    2017-01-19 14:42
    		•

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動汽車快充站正式投運(yùn)

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個(gè)擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運(yùn)，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動汽車公共充電站點(diǎn)。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點(diǎn)
    2017-01-18 17:58
    		•

  • 4年內(nèi)賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標(biāo)

    2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49
    		•

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點(diǎn)多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復(fù)暢通。 1月15日上午9點(diǎn)多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 河南省新能源汽車加速快跑 累計(jì)推廣應(yīng)用13579輛

    河南省政府先后出臺加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見、十三五電動汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營管理辦法，從政策推動到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533
    2017-01-16 10:20
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個(gè)充電樁，到2020年建成12萬個(gè)充電樁；同時(shí)，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池
    2017-01-19 14:42

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動汽車快充站正式投運(yùn)

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個(gè)擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運(yùn)，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動汽車公共充電站點(diǎn)。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點(diǎn)
    2017-01-18 17:58

  • 4年內(nèi)賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標(biāo)

    2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號