中國(guó)汽車(chē)工業(yè)欲借力新能源車(chē)“逆襲”歐美日

時(shí)間:2016-03-23 10:10來(lái)源: 三文魚(yú)財(cái)經(jīng) 作者:西顧
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      各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，我國(guó)更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域和國(guó)外相比還比較落后，但在新能源汽車(chē)方面，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家是站在同一個(gè)起跑線(xiàn)上，說(shuō)法較多的是“彎道超車(chē)”，我們有機(jī)會(huì)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國(guó)家在一個(gè)平衡的層面上創(chuàng)新。
 
　　節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展是我國(guó)減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一。同時(shí)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的需要。中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展可以說(shuō)與世界同時(shí)起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。我國(guó)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)有較好的基礎(chǔ)。首先，我國(guó)是僅次于日本、韓國(guó)的全球第三大鋰電池生產(chǎn)國(guó)，占全球約25%的市場(chǎng)份額。第二，在車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球首位，產(chǎn)品量大、面廣。經(jīng)過(guò)“十二五”的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)不但跨過(guò)了黎明前的黑暗，迎來(lái)了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)。截至今年9月底，中國(guó)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)27.4萬(wàn)輛。促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系已基本建立。新能源汽車(chē)示范城市推廣計(jì)劃雖然不能完成目標(biāo)，但產(chǎn)生了巨大的示范作用。從推廣數(shù)量看，從2013年~2015年8月，中國(guó)在示范城市共推廣新能源汽車(chē)15.96萬(wàn)輛，推廣任務(wù)完成率為47%。預(yù)計(jì)“十三五”期間，中國(guó)新能源汽車(chē)在技術(shù)上將會(huì)發(fā)生重大突破。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成。可以說(shuō)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各種要素、資源、發(fā)展條件已經(jīng)基本形成。
 
　　從“十三五”開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速階段。在這個(gè)階段中，將大致呈現(xiàn)以下七大發(fā)展趨勢(shì)。一、政府主導(dǎo)讓位于市場(chǎng)主導(dǎo)；二、新能源汽車(chē)技術(shù)將發(fā)生重大突破；三、政府支持新能源汽車(chē)的重點(diǎn)將放在社會(huì)公共政策上；四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局在變化中穩(wěn)定；五、中國(guó)將成為世界上最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)；六、動(dòng)力電池行業(yè)將邁上新臺(tái)階，出現(xiàn)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè)；七、汽車(chē)分享將率先在電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)。
 
　　綜合來(lái)看，2015年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，延續(xù)了14年的熱潮。14年新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模在400億左右，15年將超過(guò)1000億。《中國(guó)制造2025》圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家安全重大需求，選擇10大優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作為突破點(diǎn)，力爭(zhēng)到2025年達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先地位或國(guó)際先進(jìn)水平。至2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)300萬(wàn)輛，自主新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上；產(chǎn)品技術(shù)水平與國(guó)際同步，擁有兩家在全球銷(xiāo)量進(jìn)入前十的一流整車(chē)企業(yè)，海外銷(xiāo)售占總銷(xiāo)量的10%。
 
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    2024-04-22 18:17

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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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