三元鋰電池“暫緩令”或迎轉(zhuǎn)機(jī) 檢測(cè)通過(guò)可申報(bào)目錄

時(shí)間:2016-03-16 09:32來(lái)源:電車(chē)匯 作者:西顧
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       隨著技術(shù)進(jìn)步，三元電池會(huì)越來(lái)越安全，而磷酸鐵鋰的能量密度也會(huì)逐漸提升。目前，行業(yè)面臨最大的問(wèn)題不是對(duì)不同材料的安全性進(jìn)行探討，而應(yīng)該把焦點(diǎn)放在更重要的電池設(shè)計(jì)、企業(yè)監(jiān)管以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，加強(qiáng)產(chǎn)品力。
 
       3月14日，據(jù)來(lái)自工信部的相關(guān)人士對(duì)電車(chē)匯透露，就三元電池暫無(wú)法申報(bào)客車(chē)準(zhǔn)入目錄一事，經(jīng)多方意見(jiàn)核實(shí)，現(xiàn)已初步形成如下意見(jiàn)：搭載三元電池/鈦酸鋰電池（正極材料為三元）組的新能源客車(chē)，若需申報(bào)準(zhǔn)入目錄，需經(jīng)核心機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)后，方可向主管部門(mén)提交目錄申請(qǐng)。
 
       目前，該消息經(jīng)電車(chē)匯向數(shù)家整車(chē)企業(yè)核實(shí)后已確認(rèn)。一位不愿透露姓名的整車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：“三元被禁的通知發(fā)出后，就連鈦酸鋰等電池產(chǎn)品，也遭受了‘躺槍’風(fēng)波。不過(guò)，經(jīng)多方呼吁，工信部裝備工業(yè)司張相木司長(zhǎng)，已逐步放松口吻。”三元電池被禁估計(jì)只是暫時(shí)的。
 
       1月24日中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)“動(dòng)力電池的發(fā)展與突破”主題峰會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木有關(guān)“暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”的說(shuō)法一經(jīng)提出，隨即遭到了不少業(yè)界人士的反對(duì)。加之上一批《節(jié)能與新能源車(chē)型推薦目錄》已廢止，最新的《新能源車(chē)型應(yīng)用工程推薦目錄》剛剛發(fā)布三批，不少企業(yè)吐槽，可以滿(mǎn)足補(bǔ)貼要求，并對(duì)外銷(xiāo)售的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。由于補(bǔ)貼資金均暫時(shí)由整車(chē)企業(yè)墊付，因此，即便整車(chē)達(dá)到了銷(xiāo)售要求，未來(lái)是否再因政策生變，進(jìn)而影響企業(yè)補(bǔ)貼都不好說(shuō)。一位來(lái)自客車(chē)企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)電車(chē)匯抱怨：“主管部門(mén)最可怕的并非政策介入或產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)，而是一幫不懂技術(shù)的人在管技術(shù)，一幫不懂產(chǎn)業(yè)的人在搞產(chǎn)業(yè)！”
 
       電車(chē)匯執(zhí)行主編張雅潔就此表示：“因?yàn)榍捌谏系奶�，事故太多，�?wèn)題太大，此次工信部暫時(shí)針對(duì)三元材料‘一刀切’的做法，是解決純電動(dòng)中巴發(fā)展亂象的斷臂之舉。然而，這樣的‘一刀切’，的確也因?yàn)橛迷~不當(dāng)，引發(fā)了全行業(yè)對(duì)三元電池的誤解。”
 
       記者認(rèn)為，三元電池之所以在客車(chē)的實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)事故，并非三元電池的單體問(wèn)題，而是電池成組問(wèn)題。我國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)，電池單體可以做的還不錯(cuò)，但只要一談到電池成組，立刻歇菜！國(guó)內(nèi)目前可形成電池成組批量生產(chǎn)的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)更是屈指可數(shù)。“電池Pack對(duì)技術(shù)綜合性的要求非常高，它絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的電化學(xué)問(wèn)題，而是化學(xué)與物理的綜合體。”一位電池成組企業(yè)的總經(jīng)理曾經(jīng)這樣對(duì)筆者表示。
 
        今年1月，歷經(jīng)了數(shù)年的積累與沉淀，LG化學(xué)生產(chǎn)的三元電池已開(kāi)始批量投放市場(chǎng)；此外，諸如松下、三星等在國(guó)內(nèi)投資的電池企業(yè)，也紛紛堅(jiān)定的貫徹著三元電池的技術(shù)路線(xiàn)。而就在近日，博世公司對(duì)外宣布，其在中國(guó)將投資建設(shè)電池工廠(chǎng)。另?yè)?jù)電車(chē)匯了解，該工廠(chǎng)同樣將鎖定三元電池，作為主流的技術(shù)路線(xiàn)應(yīng)用。
 
       “雖然客車(chē)被暫時(shí)叫停了三元電池的目錄申報(bào)，但主管部門(mén)的此次釋放已充分印證，三元被禁肯定是暫時(shí)現(xiàn)象。至少，在未來(lái)大規(guī)模的應(yīng)用中，轎車(chē)、物流車(chē)等小型車(chē)，在純電續(xù)航里程愈發(fā)嚴(yán)格的背景下，他們選擇三元電池?zé)o疑是必然。”一位來(lái)自投資行業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)筆者表示。
 
        在記者看來(lái)，技術(shù)路線(xiàn)本身并無(wú)好壞之分。隨著技術(shù)進(jìn)步，三元電池會(huì)越來(lái)越安全，而磷酸鐵鋰的能量密度也會(huì)逐漸提升。目前，行業(yè)面臨最大的問(wèn)題不是對(duì)不同材料的安全性進(jìn)行探討，而應(yīng)該把焦點(diǎn)放在更重要的電池設(shè)計(jì)、企業(yè)監(jiān)管以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，加強(qiáng)產(chǎn)品力。
 
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    2024-04-25 17:53

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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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