發(fā)改委：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速超越

時(shí)間:2016-03-01 11:00來(lái)源:發(fā)改委 作者:西顧
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       為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》，按照加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有關(guān)戰(zhàn)略部署，2015年，國(guó)家發(fā)展改革委編制印發(fā)了《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃(2015—2017年)》，以及軌道交通裝備等6個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案。為引導(dǎo)社會(huì)資本加大投入力度，印發(fā)實(shí)施了《關(guān)于實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程包的通知》，有力推進(jìn)了相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域加快突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，提振了骨干企業(yè)發(fā)展信心。
 
一、新能源(電動(dòng))汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速超越
 
       一是一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)技術(shù)和規(guī)模雙重突破。比亞迪“三擎”動(dòng)力插混系統(tǒng)全面搭載于高端混合動(dòng)力車型，市場(chǎng)銷量居同類車型全國(guó)第一，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量已位列全球企業(yè)首位。上海電驅(qū)動(dòng)AMT總成系統(tǒng)2015年實(shí)現(xiàn)配套8000輛，占國(guó)內(nèi)插電式商用車市場(chǎng)的30%。
 
       二是先進(jìn)動(dòng)力電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域自主化、規(guī)�；〉蔑@著成效。萬(wàn)向集團(tuán)等企業(yè)高能量密度電池取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，精進(jìn)電動(dòng)科技公司高功率油冷雙電機(jī)機(jī)電耦合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成功，具有國(guó)際先進(jìn)水平，批量進(jìn)入國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件供應(yīng)體系。
 
       三是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯現(xiàn)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力快速提升。一批整車控制系統(tǒng)、輕量化材料和結(jié)構(gòu)、電機(jī)、動(dòng)力電池及材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目支撐了新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)形態(tài)趨于完善，整車產(chǎn)銷量及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化規(guī)模處于國(guó)際前列。2015年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量大幅度增長(zhǎng)，比上年增長(zhǎng)4倍以上，位列全球第一。
 
       四是放寬準(zhǔn)入，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力進(jìn)一步激發(fā)。2015年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布實(shí)施了《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)，成效逐步顯現(xiàn)。北汽新能源、杭州長(zhǎng)江汽車、北京長(zhǎng)城華冠等一批研發(fā)實(shí)力突出、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、對(duì)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域帶動(dòng)作用明顯的新興企業(yè)加大投入，積極申請(qǐng)，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
 
二、軌道交通重大裝備核心技術(shù)多點(diǎn)突破
 
      一是我國(guó)高鐵裝備自主化取得突破性進(jìn)展。重點(diǎn)支持中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組及高鐵關(guān)鍵裝備研發(fā)試驗(yàn)工程、高速鐵路列控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，兩列完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組成功下線，并在大西線的試驗(yàn)考核中，最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到385公里，高速動(dòng)車組的九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)實(shí)現(xiàn)了完全自主化，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了動(dòng)車組主要標(biāo)準(zhǔn)的84%，為中國(guó)高鐵“走出去”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
      二是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平得到提升。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通，在重慶4條城市軌道交通建設(shè)工程中示范應(yīng)用，信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、工程實(shí)施和應(yīng)用維護(hù)能力顯著增強(qiáng)，為城市軌道交通建設(shè)向網(wǎng)絡(luò)化智能化方向發(fā)展提供了有力支撐。
 
      三是新型城市軌道交通車輛實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。中車長(zhǎng)客公司現(xiàn)代跨座式單軌交通車輛關(guān)鍵技術(shù)自主化開(kāi)發(fā)及整車集成應(yīng)用、中車株洲機(jī)車公司儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車、城際動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目，自主發(fā)展多種制式軌道交通車輛系統(tǒng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，滿足了軌道交通市場(chǎng)多樣化的新要求。
 
      三、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化提升
 
      一是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)支撐、質(zhì)量先行。建立了上海、廣州、重慶、沈陽(yáng)4個(gè)國(guó)家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心以及北京、蕪湖2個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)。以此為依托，協(xié)調(diào)國(guó)標(biāo)委成立了國(guó)家機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化總體組，協(xié)調(diào)認(rèn)監(jiān)委建立了機(jī)器人產(chǎn)品聯(lián)盟認(rèn)證制度。目前，我國(guó)首個(gè)機(jī)器人權(quán)威認(rèn)證標(biāo)識(shí)(CR)已獲正式批準(zhǔn)。
 
       二是堅(jiān)持科技引領(lǐng)、重點(diǎn)突破。大力支持高精密減速器、高性能伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器等關(guān)鍵零部件的研制和產(chǎn)業(yè)化。目前，蘇州綠的公司諧波減速器已取得實(shí)質(zhì)性突破，埃斯頓、廣州數(shù)控、新時(shí)達(dá)生產(chǎn)的伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器已在機(jī)器人整機(jī)中大規(guī)模應(yīng)用。
 
       三是堅(jiān)持示范應(yīng)用、擴(kuò)大內(nèi)需。著力推進(jìn)自主品牌工業(yè)機(jī)器人的示范應(yīng)用，在國(guó)家政策引導(dǎo)下，海爾、邁赫、澳柯瑪?shù)三堫^企業(yè)大量采購(gòu)應(yīng)用了自主品牌工業(yè)機(jī)器人，幫助整機(jī)企業(yè)加快技術(shù)積累，有力地促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
 
四、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力逐步提升
 
       一是精準(zhǔn)化聚焦，突破醫(yī)療器械技術(shù)瓶頸。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了數(shù)字化探測(cè)器等關(guān)鍵部件，手術(shù)精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)。支持了核醫(yī)學(xué)影像設(shè)備PET-CT、超導(dǎo)磁共振成像系統(tǒng)等設(shè)備，推動(dòng)了全自動(dòng)生化分析儀、高通量基因測(cè)序儀等體外診斷產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展了心臟起搏器等植介入產(chǎn)品。沈陽(yáng)東軟PET-CT、山東朗潤(rùn)磁共振成像系統(tǒng)、蘭州重離子醫(yī)用加速器取得重大突破。
 
       二是專業(yè)化引導(dǎo)，提高創(chuàng)新藥物研制水平。推動(dòng)了腫瘤、心腦血管等重大疾病治療藥物創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，加快了市場(chǎng)潛力大、臨床價(jià)值高的國(guó)外專利到期藥品仿制，在政策支持和引導(dǎo)下，江蘇恒瑞、同聯(lián)集團(tuán)等多個(gè)1.1類新藥及其原料藥產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目得以加快建設(shè)實(shí)施。
 
       三是現(xiàn)代化引領(lǐng)，提升中藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。支持微波提取、大孔樹(shù)脂吸附、超臨界流體萃取、膜分離、微波干燥等新技術(shù)和專用設(shè)備在中藥生產(chǎn)中的應(yīng)用，加快中藥生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化控制、在線監(jiān)測(cè)等技術(shù)推廣，推動(dòng)了一批療效確切、安全性高、有效成分明確、作用機(jī)理清晰的中藥產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
 
五、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械高端產(chǎn)品取得突破，骨干企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)
 
        一是高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品取得突破。重點(diǎn)支持了一批技術(shù)集成度高、帶動(dòng)性強(qiáng)的高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)一拖、福田雷沃、常州東風(fēng)等自主研制的大馬力動(dòng)力換擋拖拉機(jī)、CVT無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)、大型谷物聯(lián)合收割機(jī)等高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，在黑龍江農(nóng)墾等連片種植地區(qū)開(kāi)始與國(guó)外品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額明顯提高。
 
        二是薄弱農(nóng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。圍繞解決新疆棉花、廣西等省區(qū)甘蔗機(jī)收能力嚴(yán)重不足的瓶頸，組織農(nóng)機(jī)用戶與農(nóng)機(jī)制造企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化。國(guó)產(chǎn)采棉機(jī)、甘蔗收獲機(jī)實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)和規(guī)模化應(yīng)用，解決當(dāng)前我國(guó)棉花、甘蔗等經(jīng)濟(jì)作物收獲的燃眉之急。同時(shí)，通過(guò)“用戶+制造”的創(chuàng)新模式，產(chǎn)品可靠性、適用性顯著提升，用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)的認(rèn)可度不斷提高。
 
       三是農(nóng)機(jī)公共技術(shù)服務(wù)能力顯著提高。支持中國(guó)農(nóng)機(jī)院、中國(guó)一拖等國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心和國(guó)家級(jí)標(biāo)委會(huì)依托單位，建設(shè)提升了谷物聯(lián)合收割機(jī)研發(fā)與檢測(cè)平臺(tái)、拖拉機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，我國(guó)聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)檢測(cè)能力體系得以健全，標(biāo)準(zhǔn)制定驗(yàn)證能力進(jìn)一步加強(qiáng)，公共服務(wù)平臺(tái)支撐技術(shù)升級(jí)的作用愈發(fā)顯現(xiàn)。
 
四是行業(yè)龍頭企業(yè)綜合實(shí)力快速提升。重點(diǎn)支持農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)展重大產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)和示范作用。在政策支持和引導(dǎo)下，中國(guó)一拖、福田雷沃收購(gòu)國(guó)際高端農(nóng)機(jī)企業(yè)麥考密克(McCormic)、阿波斯(Arbos)、馬特馬克(MaterMacc)、高登尼(GOLDINI)，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。
 
六、高端船舶和海洋工程裝備核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升
 
        一是一批填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)建造。啟動(dòng)了天然氣浮式存儲(chǔ)再氣化裝置、深水半潛式鉆井平臺(tái)等一批重大產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造，推動(dòng)自主品牌設(shè)備和系統(tǒng)裝船，總體進(jìn)展順利，我國(guó)船舶工業(yè)高端產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和總承包能力得到提升。
 
        二是關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力明顯增強(qiáng)。支持了海洋鉆采系統(tǒng)、油氣處理系統(tǒng)、船舶壓載水處理系統(tǒng)等一批關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，形成了自主品牌，船用配套產(chǎn)業(yè)自主化保障能力大幅提高。2015年，中央航運(yùn)企業(yè)開(kāi)工建造的散貨船、油船、集裝箱船等三大主流船型船用設(shè)備本土化裝船率達(dá)到80%以上。
 
        三是骨干企業(yè)生產(chǎn)管理水平快速提升。支持了一批骨干船廠建設(shè)數(shù)字化示范工廠，船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、集成制造、全壽命周期服務(wù)加快融合，生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)管理、智能制造水平顯著提升。國(guó)內(nèi)骨干船廠鋼材一次利用率、分段預(yù)舾裝率、每萬(wàn)元銷售能耗、每修正總噸工時(shí)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
 
        四是重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)更加完善。支持自主品牌中速柴油機(jī)研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，形成了性能特性、可靠性、油耗率、排放、爆壓、振動(dòng)、噪聲等核心指標(biāo)的測(cè)試能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
 
       下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將密切跟蹤全球產(chǎn)業(yè)變革的新動(dòng)向，著眼于破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”制約，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。一是突破智能化關(guān)鍵技術(shù)。適應(yīng)智能控制、感知測(cè)控、人機(jī)交互的發(fā)展需要，大力支持核心智能部件研制。二是擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用。繼續(xù)強(qiáng)化政策引導(dǎo)，支持自主品牌高端裝備及關(guān)鍵零部件的示范應(yīng)用。三是進(jìn)一步完善認(rèn)證制度。以國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)為依托，完善第三方評(píng)價(jià)和認(rèn)證體系，開(kāi)展有關(guān)高端裝備及關(guān)鍵功能部件的檢測(cè)與認(rèn)證工作。
 
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    河南省政府先后出臺(tái)加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)、十三五電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，從政策推動(dòng)到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長(zhǎng)速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533
    2017-01-16 10:20
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  • 河北保定老市區(qū)內(nèi)公交已全部升級(jí)為新能源車

    記者11日從河北省保定市公交公司獲悉，截至目前，保定市老市區(qū)內(nèi)959輛公交車已全部升級(jí)為新能源車輛。 保定市公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，他們擁有供市民使用的公交車959輛，包括純電動(dòng)公交661輛和氣電混合動(dòng)力公交298輛，老市區(qū)運(yùn)營(yíng)的64條線路已實(shí)現(xiàn)新能
    2017-01-12 16:46
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  • 電動(dòng)平衡車市場(chǎng)監(jiān)測(cè)：近九成產(chǎn)品有問(wèn)題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動(dòng)平衡車監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外公布2016年三季度電動(dòng)平衡車風(fēng)險(xiǎn)
    2017-01-06 11:26
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  • 上海新能源汽車推廣突破10萬(wàn)輛、產(chǎn)值突破百億 躍居全球擁有量最

    據(jù)上海經(jīng)信委公布，根據(jù)上海市車輛登記部門(mén)提供的最新數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計(jì)上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計(jì)推廣新能源汽車10.2726萬(wàn)輛，在全國(guó)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬(wàn)輛城市，同時(shí)躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年
    2017-01-04 13:41
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  • 工信部部長(zhǎng)苗圩：新能源汽車政策沒(méi)有歧視外資

    工信部部長(zhǎng)苗圩在3月11日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開(kāi)發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國(guó)來(lái)。我們對(duì)內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說(shuō)。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開(kāi)始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51

  • 投資占到全球總量1/3 中國(guó)新能源領(lǐng)跑全球

    美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國(guó)的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國(guó)面向海外的新能源投資同比增長(zhǎng)60%，達(dá)320億美元。 中國(guó)已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國(guó)在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬(wàn)物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動(dòng)力電池
    2017-01-19 14:42

  • 中國(guó)和歐洲力推電動(dòng)汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開(kāi)，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問(wèn)題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來(lái)走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國(guó)標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 4年內(nèi)賣出40萬(wàn)臺(tái)新能源，這只是大眾的小目標(biāo)

    2016年中國(guó)新能源汽車銷售總共50萬(wàn)輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬(wàn)輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49

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    2017-01-16 10:20

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    2017-01-12 16:46
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  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
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  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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