2016中國汽車智能互聯(lián)十大趨勢預(yù)測

時(shí)間:2016-02-16 11:35來源:車云網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
        在眾多行業(yè)人眼中，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯(cuò)等一系列鋪墊和積累之后，2016年被視為中國汽車智能互聯(lián)發(fā)展的新元年，包括產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)趨勢在內(nèi)的諸多方面，都將進(jìn)入實(shí)質(zhì)發(fā)展階段，由概念走向落地。
 
        腳步提速。越來越多的車輛將實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，獲取在線服務(wù)，貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)內(nèi)容，并享受大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的衍生價(jià)值；以共同利益和彼此理解為前提，汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)間會(huì)找到跨界協(xié)同的基礎(chǔ)。
 
        洗牌加劇。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)將趨于用戶需求導(dǎo)向，逐漸淘汰雞肋，大到主機(jī)廠前裝、小到智能硬件創(chuàng)業(yè)；首批互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)將走完第一個(gè)生命周期，過則生，不過則死，剩者為王。
 
        巨變來臨之際，記者拜訪行業(yè)眾多權(quán)威人士，總結(jié)出2016中國汽車智能互聯(lián)十大趨勢，謹(jǐn)做預(yù)測。
 
十大趨勢
 
1、行業(yè)生態(tài)加速整合
 
         包括車企、互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈各方，對跨界合作、融合的態(tài)度將更加積極。對于過去相對保守的汽車廠家來說，加速與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、金融、保險(xiǎn)、二手車、各類比價(jià)服務(wù)商、甚至認(rèn)證后的線下服務(wù)商合作，已經(jīng)可以實(shí)際幫助其利益共贏。
 
2、數(shù)據(jù)開放性增強(qiáng)
 
          數(shù)據(jù)開放是車聯(lián)網(wǎng)衍生出有價(jià)值商業(yè)模式的基礎(chǔ)，目前來看，互聯(lián)網(wǎng)公司和創(chuàng)業(yè)公司對數(shù)據(jù)的一向持開放態(tài)度，而原本被認(rèn)為對數(shù)據(jù)開放保守的車企，在不泄密、不危害車輛安全的大前提下，如果能找到挖掘數(shù)據(jù)的良性模式，對數(shù)據(jù)的態(tài)度也將走向開放。
 
3、新商業(yè)模式涌現(xiàn)
 
          隨著應(yīng)用增加、用戶累積，智能互聯(lián)產(chǎn)品的商業(yè)模式均會(huì)有所變革，甚至?xí)霈F(xiàn)免費(fèi)模式。具體來說，前裝領(lǐng)域硬件、軟件、服務(wù)供應(yīng)商免費(fèi)將產(chǎn)品提供給車企，車企用開放數(shù)據(jù)回報(bào)；后裝領(lǐng)域硬件低于成本銷售，以求更多規(guī)模的獲得用戶、產(chǎn)生數(shù)據(jù)將是大概率事件。
 
4、第二代車聯(lián)網(wǎng)開啟
 
          如果將導(dǎo)航，呼叫中心等產(chǎn)品稱為第一代車聯(lián)網(wǎng)，那么基于主動(dòng)安全，攝像頭，雷達(dá)，控制，感應(yīng)等緊耦合的第二代車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將加速發(fā)展。值得注意的是，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的過度過程中，過去一些不符合用戶車內(nèi)使用習(xí)慣的雞肋功能將被逐漸淘汰。
 
5、本土化發(fā)展與合作
 
          合資品牌，豪華品牌更加趨向與本土車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)緊密合作，并開始單獨(dú)考慮中國市場的產(chǎn)品導(dǎo)向。例如，國外車廠在尋求TSP供應(yīng)商時(shí)，會(huì)更傾向于國內(nèi)符合標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)供應(yīng)商，以便整體產(chǎn)品應(yīng)用及服務(wù)更適應(yīng)中國用戶使用習(xí)慣。
 
6、TSP基礎(chǔ)架構(gòu)重建
 
          車廠車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)從原來單一的自建方式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檐噺S自有平臺(tái)+私有云+公有云的混合云架構(gòu)。某種角度理解，TSP基礎(chǔ)架構(gòu)的改變，是用戶對產(chǎn)品的需求改變、數(shù)據(jù)的開放性增強(qiáng)、商業(yè)模式價(jià)值衍生后，技術(shù)需求上的必然結(jié)果。
 
7、智能硬件逐步成熟
 
          隨著BAT等大金主的加入，智能硬件的用戶購買成本將被進(jìn)一步分?jǐn)�，產(chǎn)品體驗(yàn)將得到優(yōu)化，越來越多的智能硬件品類會(huì)進(jìn)入主機(jī)廠體系。另一方面，后裝智能硬件有前裝產(chǎn)品所沒有的覆蓋率優(yōu)勢，因此各方均會(huì)逐步將產(chǎn)品做精，以求更廣的覆蓋用戶，獲得數(shù)據(jù)。
 
8、用戶需求進(jìn)一步喚醒
 
          一方面，隨著前期市場教育工作的普及和產(chǎn)品力的提升，越來越多的用戶將對智能互聯(lián)產(chǎn)品產(chǎn)生興趣；另一方面，隨著前裝與后裝的智能互聯(lián)產(chǎn)品逐漸由青澀走向成熟，用戶需求將和產(chǎn)品力的增強(qiáng)呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系。
 
9、互聯(lián)網(wǎng)造車面臨洗牌
 
          首批互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)將走完第一個(gè)生命周期，過則生，不過則死，只有擁有更多資金和資源的團(tuán)隊(duì)才能獲得生存。目前來看，資金和人才、研發(fā)、制造均強(qiáng)相關(guān)，而在企業(yè)發(fā)展前期訂單量低的情況下，資源則直接決定供應(yīng)鏈各方的合作態(tài)度。
 
10、國家政策及戰(zhàn)略支持
 
          政策支持將包括相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩個(gè)方面。目前，除了車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(TIAA)在積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)外，從國家的層面看，交通運(yùn)輸部正在著手制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，工信部也計(jì)劃要推出車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃。
 
小結(jié)：
 
          2016年，注定是中國智能互聯(lián)汽車邁向?qū)嵸|(zhì)化的一年，由下至上、由表及里。我們希望并相信，不斷落地的變化會(huì)打破枷鎖、重構(gòu)生態(tài)、衍生價(jià)值。我們，有幸站在這巨變的時(shí)代邊，相依而行。十大趨勢背后，答案若隱若現(xiàn)又撲朔迷離。答案背后的巨變，就在當(dāng)下。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160216/11001.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46
    		•

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動(dòng)汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個(gè)充電樁，到2020年建成12萬個(gè)充電樁；同時(shí)，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07
    		•

  • 中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘

    為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，1月17日，中國最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用最新技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。 中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘 據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任
    2017-01-19 14:54
    		•

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動(dòng)力電池
    2017-01-19 14:42
    		•

  • 中國和歐洲力推電動(dòng)汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個(gè)擁有100臺(tái)快充樁的電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車公共充電站點(diǎn)。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點(diǎn)
    2017-01-18 17:58
    		•

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 一輛純電動(dòng)汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點(diǎn)多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動(dòng)轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復(fù)暢通。 1月15日上午9點(diǎn)多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動(dòng)轎車在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 河南省新能源汽車加速快跑 累計(jì)推廣應(yīng)用13579輛

    河南省政府先后出臺(tái)加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見、十三五電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營管理辦法，從政策推動(dòng)到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533
    2017-01-16 10:20
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動(dòng)汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個(gè)充電樁，到2020年建成12萬個(gè)充電樁；同時(shí)，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10

  • 投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球

    美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘

    為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，1月17日，中國最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用最新技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。 中國規(guī)模最大直流快充站投入運(yùn)行，一次充電僅需15至20分鐘 據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任
    2017-01-19 14:54

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動(dòng)力電池
    2017-01-19 14:42

  • 中國和歐洲力推電動(dòng)汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個(gè)擁有100臺(tái)快充樁的電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車公共充電站點(diǎn)。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點(diǎn)
    2017-01-18 17:58

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號