“鋰”瘋狂 天齊鋰業(yè)與杉杉科技陷“口水仗”

時(shí)間:2016-01-18 08:44來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧
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        碳酸鋰暴漲確實(shí)對(duì)下游企業(yè)壓力很大，而下游廠商聯(lián)合談判更具話語權(quán)，但有多少響應(yīng)減產(chǎn)號(hào)召真不好說。
 
        碳酸鋰價(jià)格不斷飆升，下游企業(yè)終于按耐不住主動(dòng)發(fā)聲。作為鋰電池正極材料龍頭企業(yè)，湖南杉杉能源科技股份公司（以下簡(jiǎn)稱杉杉科技）兩篇言辭激烈的微信文章讓碳酸鋰龍頭企業(yè)再次陷入口水戰(zhàn)。
 
        1月17日，微信認(rèn)證為杉杉科技的公眾號(hào)發(fā)布了一封“杉杉科技告鋰電下游客戶公開書”（以下簡(jiǎn)稱公開書）稱，鋰電原料瘋漲將下游客戶“逼向生死存亡的懸崖邊沿”。在沒有宣布自身減產(chǎn)或停產(chǎn)計(jì)劃的情況下，杉杉科技呼吁，針對(duì)個(gè)別種類原材料“瘋漲”行為，最好的辦法是“減產(chǎn)、停產(chǎn)”。
 
         杉杉科技內(nèi)部人士向記者證實(shí)上述公開書真實(shí)性，但不愿透露詳情。而杉杉科技的呼吁也并非無端發(fā)起，其與上游碳酸鋰企業(yè)的矛盾由來已久。1月11日，上述公眾號(hào)還發(fā)布文章“有話對(duì)T***講”矛頭直指“電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)龍頭企業(yè)”，詳細(xì)陳訴杉杉科技與“T***”的碳酸鋰質(zhì)量和供貨糾紛，言辭頗為激烈。
 
         “這就是在針對(duì)我們。”天齊鋰業(yè)董秘李波對(duì)記者表示，公司與杉杉科技一直在就碳酸鋰價(jià)格和供應(yīng)進(jìn)行商務(wù)談判，但是談判出現(xiàn)矛盾。李波認(rèn)為，杉杉科技發(fā)布的文章內(nèi)容并非事實(shí)，更多是個(gè)人恩怨，呼吁減產(chǎn)是要打口水仗，公司稍后會(huì)正式予以回應(yīng)，不排除法律途徑解決此事。
 
          對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，碳酸鋰暴漲確實(shí)對(duì)下游企業(yè)壓力很大，而下游廠商聯(lián)合談判更具話語權(quán)，但有多少響應(yīng)減產(chǎn)號(hào)召真不好說。一家電解液上市公司高管對(duì)記者表示，“這是不可能的，也不現(xiàn)實(shí)”，在動(dòng)力電池需求旺盛的勢(shì)頭下，企業(yè)依然會(huì)繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。
 
原材料瘋漲增加成本
 
           進(jìn)入2016年以來，電池級(jí)碳酸鋰?yán)^續(xù)2015年底的瘋漲模式，行業(yè)報(bào)價(jià)已達(dá)每噸15萬元。而在電池級(jí)碳酸鋰的帶動(dòng)效應(yīng)下，大多數(shù)電池原材料也跟風(fēng)上漲，下游鋰電材料制造廠商首先感受到價(jià)格傳導(dǎo)。
 
           作為鋰電正極材料的龍頭企業(yè)，杉杉科技的一次公開呼吁引來業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。上述公開書顯示，自2015年10月起至今，國內(nèi)鋰電上游個(gè)別種類原材料進(jìn)入持續(xù)非正常、非理性“瘋漲”模式，加劇了市場(chǎng)供需緊張，同時(shí)直接增加了合作伙伴產(chǎn)品成本，不僅給本已薄利的客戶雪上加霜，更是“逼向生死存亡的懸崖邊沿。”
 
           杉杉科技是杉杉股份（600884，SH）的間接控股子公司，注冊(cè)資本4.46億元，號(hào)稱全球鋰電池正極材料出貨量最大的企業(yè)。在杉杉科技看來，針對(duì)個(gè)別種類原材料“瘋漲”行為，最好的辦法是“減產(chǎn)、停產(chǎn)”。
 
           “杉杉科技行業(yè)經(jīng)營超過14年，對(duì)上游原材料供需關(guān)系平衡應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)。”公開書還稱，杉杉科技一直呼吁中下游企業(yè)必須聯(lián)合一心，共同抵制“瘋漲”行為，但時(shí)至今日，上游個(gè)別原材料緊缺的局面似乎仍未得到緩解。
 
           值得注意的是，公開書文字中存在大量口語化內(nèi)容，而行文邏輯中似乎還出現(xiàn)矛盾。公開書一方面強(qiáng)調(diào)公司“一直保持了冷靜與恰當(dāng)?shù)匿N售原則”，同時(shí)又稱，在過去的2015年四季度，公司保持超過70%的增長(zhǎng)；2016年1月至今，保持同比100%的增長(zhǎng)。
 
           記者注意到，發(fā)布上述公開書的公眾號(hào)于2015年10月完成公司認(rèn)證，此前發(fā)布的大多為行業(yè)資訊和公司動(dòng)態(tài)。1月11日，該公眾號(hào)發(fā)布的文章“有話對(duì)T***講”還詳細(xì)闡述其與天齊鋰業(yè)之間的電池級(jí)碳酸鋰供貨糾紛，文章中出現(xiàn)不少言辭激烈的文字。
 
           上述文章稱，T***已簽尚未執(zhí)行的杉杉科技訂單：微粉級(jí)碳酸鋰142.75噸，電池級(jí)碳酸鋰656.477噸，合計(jì)799.227噸，交貨截止日期為2015年12月31日；從2015年11月底停止供貨以來，T***對(duì)杉杉科技的多次催貨函至今不予任何回應(yīng)。此外，文章還稱，發(fā)現(xiàn)“T***來料中發(fā)現(xiàn)刀片”等多項(xiàng)“質(zhì)量問題”，并詳細(xì)描述杉杉科技與T***高管之間的談判過程。
 
借助行業(yè)輿論打“口水仗”
 
           記者注意到，杉杉科技公開書中指的“個(gè)別原材料”正是當(dāng)前持續(xù)瘋漲的碳酸鋰。由于鋰資源上游集中度高，不少業(yè)內(nèi)人士都曾質(zhì)疑碳酸鋰定價(jià)被“人為操縱”。
 
           雖然杉杉科技公眾號(hào)發(fā)布的文章都只字未提天齊鋰業(yè)，但業(yè)內(nèi)人士都能一眼看出矛頭指向。李波也對(duì)記者表示，公司也早已注意到上述微信文章，該文章內(nèi)容并不符合事實(shí)情況，公司一直在主動(dòng)和杉杉科技進(jìn)行商務(wù)談判。
 
            對(duì)于杉杉科技公眾號(hào)發(fā)文的原因，李波認(rèn)為，這可能是杉杉科技某些高管的個(gè)人恩怨和個(gè)人行為，公司與杉杉科技董事一直在溝通，而且與杉杉股份之間關(guān)系良好。李波稱，杉杉科技想要比市場(chǎng)更低的價(jià)格，而對(duì)方在談判中頗顯強(qiáng)勢(shì)，對(duì)天齊鋰業(yè)高管言辭激烈，現(xiàn)在想借助行業(yè)輿論打“口水仗”。
 
            對(duì)此，杉杉科技一內(nèi)部人士稱，“這是行業(yè)普遍存在的問題，有關(guān)詳細(xì)問題，你看公開書就可以了，其他事情我不太清楚。”真鋰研究首席分析師墨柯則表示，此前下游企業(yè)會(huì)與碳酸鋰供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期合同，按照長(zhǎng)期合同的價(jià)格履行，但都不大，如今在碳酸鋰價(jià)格飆漲的情況下，碳酸鋰供應(yīng)商并不愿意簽長(zhǎng)期合同。
 
            而對(duì)外界質(zhì)疑頗多的“涉嫌壟斷”等問題，李波認(rèn)為，壟斷是需要國家有關(guān)部門來定性，并不是大家說是就是。一位天齊鋰業(yè)高管在回應(yīng)相關(guān)問題時(shí)稱，在電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)上，公司在全球市場(chǎng)占比并不高。
 
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    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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