支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 鎳氫動(dòng)力電池受重視

時(shí)間:2022-03-25 10:50來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:西顧
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           現(xiàn)在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池投資熱火朝天，國(guó)家把鎳氫動(dòng)力電池列入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，說明我們鎳氫動(dòng)力電池制造企業(yè)是受到政府部門認(rèn)可的。
 
           剛剛過去的2015年，中國(guó)的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長(zhǎng)400%。
 
           新能源整車井噴拉動(dòng)了對(duì)動(dòng)力電池的需求。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車所搭載的動(dòng)力電池，其材料類型并不單一，磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫、錳酸鋰、鈦酸鋰、多元復(fù)合材料并存發(fā)展。
 
四川寶生
 
           其中，鎳氫動(dòng)力電池目前被豐田等世界主流車企應(yīng)用在混合動(dòng)力車型上。中國(guó)在支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，也把鎳氫動(dòng)力電池當(dāng)成重點(diǎn)支持對(duì)象。2015年11月份，工信部公示第一批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄，共入選10家汽車動(dòng)力電池企業(yè)，其中有2家是鎳氫動(dòng)力電池廠商。
 
           “在行業(yè)普遍認(rèn)為三元、磷酸鐵鋰是動(dòng)力電池發(fā)展主流的情況下，國(guó)家并沒有忽略鎳氫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，”石志水在接受專訪時(shí)說：“國(guó)家對(duì)鎳氫動(dòng)力電池的重視，恰恰說明這種電池的市場(chǎng)應(yīng)用前景是非常值得期待的。”
 
           石志水是淄博國(guó)利新電源科技有限公司的副總經(jīng)理、副總工程師。淄博國(guó)利是首批進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄的兩家鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)之一。
 
           “現(xiàn)在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池投資熱火朝天，國(guó)家把鎳氫動(dòng)力電池列入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，說明我們鎳氫動(dòng)力電池制造企業(yè)是受到政府部門認(rèn)可的。”
 
            其中，鎳氫動(dòng)力電池目前被豐田等世界主流車企應(yīng)用在混合動(dòng)力車型上。中國(guó)在支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，也把鎳氫動(dòng)力電池當(dāng)成重點(diǎn)支持對(duì)象。2015年11月份，工信部公示第一批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄，共入選10家汽車動(dòng)力電池企業(yè)，其中有2家是鎳氫動(dòng)力電池廠商。
 
技術(shù)改進(jìn) 鎳氫動(dòng)力電池大有可為
 
            石志水表示，鎳氫動(dòng)力電池進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，意味著新能源汽車整車制造企業(yè)有了更多的選擇，主機(jī)廠按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇優(yōu)質(zhì)可靠的動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商，對(duì)新能源汽車的性能和安全都是一種保障。“目前豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車采用的就是鎳氫動(dòng)力電池，這種電池在純電動(dòng)車型應(yīng)用方面優(yōu)勢(shì)也比較顯著。”
 
            據(jù)介紹，淄博國(guó)利生產(chǎn)的電容型動(dòng)力電池是一種集鎳氫電池和超級(jí)電容器優(yōu)點(diǎn)于一身的新型電源體系，具有安全性高、動(dòng)力強(qiáng)勁、充電快速、使用壽命長(zhǎng)、適應(yīng)溫度范圍寬、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。
 
            自2012年2月份以來，裝載國(guó)利公司生產(chǎn)的電容型動(dòng)力電池的71輛12米純電動(dòng)公交車在淄博市3條公交線路運(yùn)行，累計(jì)安全行程超過620萬公里，單車運(yùn)營(yíng)最大里程超過17萬公里。“這3條路線的電動(dòng)公交車，每輛車的日行駛里程在180-200公里之間，經(jīng)過幾年的安全運(yùn)營(yíng)，電容電池均保持良好的穩(wěn)定性。”
 
            在低溫狀態(tài)下運(yùn)行，一直是電動(dòng)汽車面臨的最大難題。我國(guó)北方冬季氣溫偏低，在這些地區(qū)投放的電動(dòng)車輛，一到冬天就“趴窩”，給運(yùn)營(yíng)者帶來很大的困擾。石志水介紹說，國(guó)利公司的電容型鎳氫動(dòng)力電池配方和工藝均經(jīng)過改進(jìn)，集合了電容性能，具有出色的低溫穩(wěn)定性能。“我們的電池具有寬溫充放電的特點(diǎn)，超低溫型可以在-40℃~55℃的環(huán)境中使用。經(jīng)過在—36℃的環(huán)境中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)地測(cè)試，電池的表現(xiàn)十分出色，車輛的性能也很穩(wěn)定。”
 
            除了穩(wěn)定性之外，車輛的安全性更為重要。2015年國(guó)內(nèi)發(fā)生了多起電動(dòng)公交車起火事件，造成了不同程度的傷亡。為了滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的強(qiáng)勁需求，盡快交貨，整車廠對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品的選擇標(biāo)準(zhǔn)有所放寬，三元材料的動(dòng)力電池被大量裝載到電動(dòng)公交車輛上，具有較大的安全隱患。
 
            石志水告訴記者，淄博國(guó)利生產(chǎn)的電容型鎳氫動(dòng)力電池采用的是水基電解液，安全性能高，通過了北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所（201所）的強(qiáng)制檢測(cè)，目前在淄博市70多輛公交車實(shí)現(xiàn)4年安全連續(xù)運(yùn)營(yíng)就是一個(gè)很好的例證。
 
受到主流整車廠認(rèn)可
 
           “目前電池行業(yè)和整車廠對(duì)鎳氫動(dòng)力電池存在一定的偏見，”石志水說：“磷酸鐵鋰和三元電池是當(dāng)下的熱點(diǎn)，在一些整車廠眼里似乎只有這兩種電池可用在電動(dòng)汽車上，這些偏見應(yīng)該消除。”據(jù)石志水介紹，在與整車廠最初的溝通中，相當(dāng)一部分車廠合作較困難。隨著溝通的加深，整車廠看到了車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，認(rèn)識(shí)到了這種電容型鎳氫動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)。“目前安裝有國(guó)利鎳氫電池取得工信部公告的車企有沂星、安凱、中通，已安裝樣車試驗(yàn)車企有常隆、重汽、長(zhǎng)安，與蘇州金龍、廈門金龍、五洲龍、揚(yáng)子江等國(guó)內(nèi)多家客車廠進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，達(dá)成合作協(xié)議。淄博國(guó)利電池12米純電動(dòng)公交車除在淄博運(yùn)行外，目前在日照有10輛也在試運(yùn)營(yíng)。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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