關(guān)于鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四點(diǎn)建議

時(shí)間:2015-11-12 10:13來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
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　　科技部原副部長韓德乾近日發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：
 
　　眾所周知，我國新能源的汽車與去年的同期相比，增長很快，增長4到8倍。但是我們也清醒地看到，我們鋰電池的增長是百分之5%左右。這兩者之間的反差值得我們認(rèn)真地思考。怎么樣科學(xué)發(fā)展鋰電新能源，怎么樣把這個(gè)產(chǎn)業(yè)搞好？這是關(guān)系到我們?cè)趺醋龅浇?jīng)濟(jì)發(fā)展、保障市場(chǎng)和人民的訴求的大事。
 
　　今年以來，國家部委以及各地政府都密集出臺(tái)了多項(xiàng)的新能源汽車的政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入，取消對(duì)新能源汽車的限行限購；特別是10月初，國務(wù)院辦公廳發(fā)布，在充電樁領(lǐng)域打破僵局，10月底，李克強(qiáng)總理在安徽考察江淮汽車新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況的時(shí)候，親自試坐了電動(dòng)車。我相信從國家這個(gè)層面來講，是高度地重視鋰電新能源的這個(gè)產(chǎn)業(yè)。這將會(huì)使我們深深地感到2016年以及今后我國還將出臺(tái)一系列的政策，持續(xù)規(guī)范和完善促進(jìn)整個(gè)新能源行業(yè)健康發(fā)展。
 
　　所以我們一定要看清這個(gè)形勢(shì)，一定要以此鼓舞我們的信心和決心，我們更好地科學(xué)投資、抓住發(fā)展機(jī)遇、避免并解決好傳統(tǒng)汽車發(fā)展過程中所遇到的一些問題。對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來說，需要國家政策的支持、企業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)、消費(fèi)者環(huán)境意識(shí)的提高等多維度的條件。但如果我們只是由政府完全主導(dǎo)，忽視商業(yè)模式、市場(chǎng)接受度以及用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，那么能源汽車就難以健康、快速、持續(xù)地發(fā)展。所以我們得互相有機(jī)結(jié)合，聯(lián)動(dòng)。
 
　　為了鋰電新能源產(chǎn)業(yè)能夠健康、快速、持續(xù)地發(fā)展，我有幾點(diǎn)粗淺的看法或者說是建議，主要就是：一是要加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)和投入，縮小與發(fā)達(dá)國家汽車品牌的差距。大家都認(rèn)為新能源汽車方面，我們與國際品牌處于同一起跑線上，但現(xiàn)在我們也應(yīng)該看到中國企業(yè)在技術(shù)儲(chǔ)備、工藝流程、精益制造與管理、科技創(chuàng)新、品牌影響力等方面存在與國外先進(jìn)的汽車行業(yè)這方面有相當(dāng)大的差距；“彎道超車”需要充分的人財(cái)物投入和綜合實(shí)力，更需要沉著冷靜、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、勇于攀登的工作態(tài)度、作風(fēng)和強(qiáng)大的執(zhí)行力。
 
　　二是一定要把創(chuàng)新擺在新能源汽車發(fā)展全局的核心位置，和發(fā)揮科技創(chuàng)新在新能源汽車全部工作里面的引領(lǐng)作用。不創(chuàng)新就不能升級(jí)，不能升級(jí)，不能創(chuàng)新，就沒有驅(qū)動(dòng)。所以在這個(gè)問題上面，我們應(yīng)該向鄧小平同志以前講的改革那樣，膽子要大，步伐要快。從現(xiàn)在的有關(guān)資料顯示，英國的劍橋大學(xué)他們現(xiàn)在正在搞超級(jí)電池，還有正在搞空氣電池，它容量大，安全系數(shù)高，當(dāng)然它這個(gè)里面還有很多的問題要解決，但是這些問題是什么樣的技術(shù)路線，它的工作是怎么樣進(jìn)行？它現(xiàn)在進(jìn)展到什么程度？我們要有高度的緊迫感，去關(guān)注、去學(xué)習(xí)、去合作，去把我們的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度和一個(gè)新的水平。
 
　　第三是創(chuàng)新商業(yè)模式，整合全球資源。新能源汽車是個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長的行業(yè)，從材料、電池、組裝到整車制造、市場(chǎng)銷售、商業(yè)運(yùn)營涉及企業(yè)、消費(fèi)者等很多層面，這就需要我們的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、政府等整體協(xié)調(diào)起來，全面做功。同時(shí)，我們也要借鑒國際品牌發(fā)展市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)整合全球資源為我所用，共同創(chuàng)造價(jià)值。無論是“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”，把這些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)用到這上面來，才能夠使我們有新的突破，新的發(fā)展，新的升值。無論是智能制造還是做沒有圍墻的工廠，總之我們不能封閉自我、閉門造車。
 
　　四是作為一個(gè)老科技工作者，特別是我作為一個(gè)武漢的黃陂人，我希望在座的各位企業(yè)家、產(chǎn)業(yè)精英們都能來中國中原腹地“江城”武漢，特別是黃陂，找這里來尋找發(fā)展機(jī)遇，大家都知道，武漢黃陂歷史悠久，物產(chǎn)豐富，交通便利，四通八達(dá)，新興企業(yè)很多。武漢人勤勞、聰明、睿智，特別是武漢人有沒有可貴的敢為人先，追求卓越。例如從我們的武漢黃陂臨空?qǐng)@區(qū)的明星企業(yè)惠強(qiáng)公司來看，大家從剛才介紹他們董事長的情況來看，他們要做世界最好的隔膜的遠(yuǎn)大志向，有了這樣的志向，又有的設(shè)想，又有這樣的目標(biāo)，很實(shí)在。所以跟這些人合作，我認(rèn)為咱們會(huì)合作得好，會(huì)取得很大的成效。
 
　　我堅(jiān)信大家在武漢都能尋找尋找新的商機(jī)和合作機(jī)會(huì)，在合作共贏之中，我們都能得到大的光彩，都能為自己的企業(yè)事業(yè)，為中國、為全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所做出我們更大的貢獻(xiàn)。
 
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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