新能源車搶占物流業(yè) 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年是其市場(chǎng)春天

時(shí)間:2015-11-03 08:47來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 作者:西顧
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          2015年將是新能源汽車市場(chǎng)的春天，而在純電動(dòng)物流車領(lǐng)域的這些企業(yè)將迎來春天里的春天。
 
         “沒污染了，噪音也小了。”開了10多年汽油車的天津郵政司機(jī)老王，最近座駕變成了鋰電池驅(qū)動(dòng)的郵政快遞新能源車。從今年8月開始，老王和他的同事們陸續(xù)駕駛著178輛電動(dòng)汽車，行駛在天津的大街小巷進(jìn)行郵政快遞作業(yè)。
 
           天津只是一個(gè)縮影。隨著新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，電動(dòng)物流車市場(chǎng)正在逐步興起，多個(gè)車企在政策的大力扶持下紛紛進(jìn)場(chǎng)，試圖站上新能源汽車的“風(fēng)口”，在物流、郵政為代表的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域攻城略地。
 
           10月22日召開的全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示：擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。
 
           在傳統(tǒng)貨車污染環(huán)境、城區(qū)限行、效率低下的背景下，“新能源”技術(shù)與“物流”市場(chǎng)的深度結(jié)合，對(duì)快遞業(yè)務(wù)量已躍居世界第一的中國(guó)而言，既是決策層倡導(dǎo)的一條現(xiàn)實(shí)路徑，也是眾多車企布局新能源的一片藍(lán)海。
 
電動(dòng)物流車市場(chǎng)逐步興起 2020年將達(dá)5萬輛
 
           隨著電商蓬勃發(fā)展，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)躍居世界第一，物流業(yè)快速發(fā)展對(duì)于城市物流車需求正在激增。
 
           據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—8月，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到8倍。有分析認(rèn)為純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的不斷拓寬，拉動(dòng)了純電動(dòng)商用車整體產(chǎn)量的升級(jí)。
 
           統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)側(cè)面印證了這種分析。中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，純電動(dòng)物流車上半年的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到2536輛，共有26個(gè)車企在上半年有產(chǎn)量，共計(jì)53個(gè)車型。按月度產(chǎn)量看，除去2、4月小幅回落外，其他月份都保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
 
            數(shù)據(jù)大幅增長(zhǎng)與決策層的努力密不可分。交通運(yùn)輸部去年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(征求意見稿)》中提出，到2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。
 
            頂層設(shè)計(jì)之下，過去一年各地相繼推出相關(guān)扶持政策，希望以此來推動(dòng)高效、低碳城市物流發(fā)展。北京著力打造綠色末端物流配送體系，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車，10月25日，北京市更是取消新能源汽車搖號(hào)限制，實(shí)現(xiàn)“有求必應(yīng)”；上海要求新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%，并對(duì)純電動(dòng)專用車(郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等用車)將按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超15萬元；武漢計(jì)劃2015年底前引入純電動(dòng)物流車 1000輛，率先在國(guó)內(nèi)打造“城市貨的”。
 
臺(tái)灣新能源物流車搶灘大陸市場(chǎng)
 
           10月21日至24日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行的第三屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車成果展上，首次出現(xiàn)了來自寶島臺(tái)灣車企的身影：Auto21國(guó)勝電動(dòng)車。
 
          “希望我們的產(chǎn)品能成為城市物流、城市交通、租賃、旅游及相關(guān)企業(yè)通勤車的最佳選擇。” 上海國(guó)勝電動(dòng)車有限公司銷售副總經(jīng)理江衍震告訴記者。
 
           Auto 21的實(shí)際控制方是臺(tái)灣太子企業(yè)集團(tuán)。太子汽車(Prince Motor)2010年開始與美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)合作，共同開發(fā)新能源車輛，主要涉及電動(dòng)車的核心環(huán)節(jié)——電池。而大陸地區(qū)由于推廣力度大、優(yōu)惠政策多，成為太子汽車重點(diǎn)開發(fā)的市場(chǎng)。上海國(guó)勝電動(dòng)車有限公司即為太子汽車在大陸設(shè)立的子公司，從事大陸地區(qū)的渠道、銷售和市場(chǎng)推廣工作。
 
          Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車此次展出了兩款產(chǎn)品，與南京依維柯合作生產(chǎn)的A50D純電動(dòng)商務(wù)客車和與南京金龍合作生產(chǎn)的D11純電動(dòng)物流車。
 
         以主打產(chǎn)品D11純電動(dòng)物流車為例，該車售價(jià)為52萬元起，比一般的物流用車要貴很多。不過，據(jù)Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車測(cè)算，由于低電耗和低維護(hù)成本帶來的經(jīng)濟(jì)性，與燃油車相比，這輛物流車一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬元。
 
          值得一提的是，Auto 21搭載的車隊(duì)管理系統(tǒng)已經(jīng)具備了車聯(lián)網(wǎng)的雛形。據(jù)太子汽車旗下主營(yíng)新能源領(lǐng)域的專業(yè)公司太源創(chuàng)新副執(zhí)行長(zhǎng)柯明良介紹，該系統(tǒng)可提供實(shí)時(shí)車輛定位等基本監(jiān)控功能，也可依據(jù)客戶需求整合整車相關(guān)設(shè)備，提供各種應(yīng)用的服務(wù)功能。
 
          柯明良告訴記者，Auto21電動(dòng)車現(xiàn)在是市場(chǎng)推廣階段，暫時(shí)還未量產(chǎn)。“目前是訂單化生產(chǎn)，根據(jù)客戶的個(gè)性化需求再做優(yōu)化，客戶下訂單后兩個(gè)月就可以生產(chǎn)。”
 
純電動(dòng)物流車企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/span>
 
          2015年以來，工信部發(fā)布了第65批—第71批共7批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中純電動(dòng)郵政運(yùn)輸車共發(fā)布26個(gè)品牌、142款車型。而且《車型目錄》顯示，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的品牌和車型在逐漸增多。
 
           在工信部裝備工業(yè)司副巡視員瞿國(guó)春看來，很多企業(yè)由于目前條件所限，可能還不具備生產(chǎn)高水平高質(zhì)量的電動(dòng)低速乘用車的水準(zhǔn)，物流行業(yè)或許是進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的一個(gè)切入點(diǎn)。“我們建議根據(jù)現(xiàn)在最新的形勢(shì)發(fā)展要求，往電動(dòng)物流車或者郵政車這些專用車領(lǐng)域去發(fā)展，去考慮，提前謀劃，這里面應(yīng)該有很大的空間，也有很大的未來發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;
 
           事實(shí)上，出于國(guó)家補(bǔ)貼政策給力，以及對(duì)新能源物流車市場(chǎng)的預(yù)期看好，越來越多的商用車企業(yè)正在加碼新能源物流車生產(chǎn)。除了Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車，在第三屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車成果展上，長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等多家車企都派出物流純電動(dòng)與輕客純電動(dòng)產(chǎn)品參加展覽，展示了各自在城市物流與通勤解決方案上的最新成果。
 
          業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2015年將是新能源汽車市場(chǎng)的春天，而在純電動(dòng)物流車領(lǐng)域的這些企業(yè)將迎來春天里的春天。
 
          太源創(chuàng)新股份有限公司副執(zhí)行長(zhǎng)柯明良表示，目前新能源汽車的續(xù)航里程仍不利于跑長(zhǎng)途，但作為城市的短途運(yùn)輸或者短途出租，是最合適的，并且新能源汽車具有零排放、零污染的特點(diǎn)，非常適合城市良性發(fā)展。“太子將先從特殊領(lǐng)域、特殊行業(yè)的專用車入手，第二階段再導(dǎo)入乘用車。”
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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