電動(dòng)汽車(chē)，離我們到底有多遠(yuǎn)？

時(shí)間:2015-10-27 13:51來(lái)源:羊城晚報(bào) 作者:西顧
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       10月23日，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)春園東路3號(hào)、5號(hào)熱鬧非凡，來(lái)自廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)還有中心城區(qū)的人們，見(jiàn)證了目前廣州市內(nèi)最大汽車(chē)充電場(chǎng)的落成。
 
　　按照國(guó)務(wù)院、廣州市有關(guān)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的目標(biāo)和規(guī)劃，廣州要于2015年年底前，建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè)。那么，曾經(jīng)感覺(jué)離我們很遙遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，是否正一步步朝我們的生活走來(lái)？
 
　　充電場(chǎng)提供“保姆式”全程服務(wù)
 
　　23日，由廣州市某公司研發(fā)的一整套純電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)同時(shí)亮相，包括布置充電樁的充電車(chē)位。充電樁設(shè)計(jì)的充電能力為2000KVA，布置充電樁有8KW-120KW大小直流和交流35個(gè)，可同時(shí)容納60臺(tái)大客車(chē)和10臺(tái)乘用車(chē)充電。
 
　　據(jù)介紹，在這套純電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)中，充電收費(fèi)一項(xiàng)，按政府物價(jià)規(guī)定收取充電服務(wù)費(fèi)用�？蛻羲芄�(jié)省的，除低于自己購(gòu)買(mǎi)柴油車(chē)的月費(fèi)用外，主要還有一大筆能耗費(fèi)用。以10米大巴車(chē)為例，按目前油價(jià)為每公里2元左右，而純電動(dòng)大巴利用晚間充電，每公里僅1.3元左右。如以單位上下班車(chē)每天走100公里計(jì)算，節(jié)省的費(fèi)用就是70元，每月22天就能節(jié)省1540元，一年可節(jié)省18480元。
 
　　街訪車(chē)主：多數(shù)不敢買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)
 
　　根據(jù)國(guó)務(wù)院加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作目標(biāo)，到2020年基本建成車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)充電需求。按照規(guī)劃，廣州要于2015年年底前，建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè)，以應(yīng)對(duì)目前充電設(shè)施不足的瓶頸。然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。
 
　　記者了解到，廣州市目前已擁有純電動(dòng)汽車(chē)1000多臺(tái)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)1000多臺(tái)，但配套設(shè)施充電場(chǎng)到目前為止，只有一家是對(duì)外開(kāi)放的，老城區(qū)還沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放的電動(dòng)車(chē)充電站，而在廣州大學(xué)城和廣州亞運(yùn)城則分別建有電動(dòng)汽車(chē)充電站。然而，后者在建成后，也遭遇過(guò)“閑置”的尷尬。
　　昨天，記者隨機(jī)采訪了20位廣州市車(chē)主，問(wèn)其是否有更換純電動(dòng)車(chē)的意愿。結(jié)果，多數(shù)車(chē)主表示，沒(méi)有意愿。其理由普遍是：充電難啊，沒(méi)有電，這車(chē)該怎么用��？
 
　　相關(guān)資料顯示，2014年年底，廣州要完成46個(gè)充電站和3000個(gè)充電樁的建設(shè)，但記者無(wú)論是走訪廣州市主要城區(qū)及在百度上查閱，都難覓充電樁的身影。
 
　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槌潆姌渡�，純電�?dòng)汽車(chē)售后公共配套設(shè)施不足，廣州大部分4S店（包括德系、日系）并沒(méi)有純電動(dòng)的汽車(chē)可以購(gòu)買(mǎi)。
 
　　沒(méi)有公共配套充電樁，私人安裝行不行呢？記者嘗試與自己所住小區(qū)的物管溝通，提出是否可以在樓下停車(chē)位安裝一個(gè)充電樁，得到的回復(fù)是：需要滿足以下條件才可以批準(zhǔn)：一要有專(zhuān)門(mén)停車(chē)位；二要獲得消防安全批準(zhǔn)；三必須征詢其他住戶簽名同意；四為了不出現(xiàn)樓宇電力超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致停電情況，必須得到電力部門(mén)審核；五由電力部門(mén)給充電樁單獨(dú)安裝電表，因?yàn)閺V州市政府尚無(wú)明文規(guī)定此類(lèi)用電是按民用電費(fèi)還是按工業(yè)用電費(fèi)計(jì)費(fèi)。
 
　　此外，物管方面還表示，因?yàn)檎加昧斯驳胤窖b充電樁，可能還要繳納一定的管理費(fèi)。
 
　　這么看來(lái)，電動(dòng)車(chē)何時(shí)才能真正進(jìn)入到百姓的生活，仍然任重道遠(yuǎn)。 
 
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    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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