嫌4S店路遠、營業(yè)時間不合適、收費貴怎么辦？現(xiàn)在只需輕點幾下手機APP中的選項，保養(yǎng)人員就會帶著專業(yè)工具上門為你服務。2014年，在電商的深度介入下，汽車維修保養(yǎng)類新興企業(yè)及服務可謂是亂花漸入迷人眼，而這僅僅是汽車后市場巨大冰山的一角。有機構將后市場細分為19大板塊，目前市場主要將目光集中于維修、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，隨著市場的發(fā)展，汽車附加服務將越來越多元化，商業(yè)價值巨大，尚待挖掘。這也是不僅經(jīng)銷商，廠家、電商均積極布局該領域的原因。

　　盡管當下汽車后市場概念非�；穑�但還未迎來爆發(fā)期。最近，光大證券發(fā)布了一份研報，其中提到截至2013年我國汽車保有量將近1.37億輛，平均車齡3.23年；　預計2015年我國過保汽車數(shù)量約6700萬輛，占汽車保有量的比重約一半。近兩年，汽車后市場產(chǎn)值規(guī)模約為6000億~8000億元，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億。如果按照年增2000萬輛新車計算，在未來3~5年內(nèi)，以維修保養(yǎng)為代表的汽車后市場有望與上游的產(chǎn)值平起平坐。

　　我國汽車后市場體量巨大，顯然給汽車廠家、經(jīng)銷商以及新興投資者提供了一片一眼望不到邊的“藍海”。