賽迪顧問股份有限公司研究總監(jiān)吳輝表示,預(yù)計2015年新能源汽車推廣完成30萬輛問題不大。吳輝表示,11月份的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)即將發(fā)布,預(yù)計將高于10月份。
12月7日訊, 在由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦的“2015中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會”上,賽迪顧問股份有限公司研究總監(jiān)吳輝表示,預(yù)計2015年新能源汽車推廣完成30萬輛問題不大。吳輝表示,11月份的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)即將發(fā)布,預(yù)計將高于10月份。
吳輝表示,政府對新能源汽車的補(bǔ)貼政策在明年是要退坡的,客戶端或者是企業(yè)端都會把訂單盡量的提前,導(dǎo)致在年底的時候,尤其是第四季度會出現(xiàn)提前消費(fèi)的情況。
吳輝預(yù)測稱,明年新能源汽車增長率在60%到70%,預(yù)計將完成56萬輛的新能源汽車的推廣,其中約有40萬輛是新能源乘用車。乘用車中,將會有40%左右是微型乘用車,因為新能源車的發(fā)展方向一定是微型化、智能化和輕量化的趨勢。
電池方面,吳輝表示,目前國內(nèi)電池廠商在建產(chǎn)能是大約投了將近60個GWH的電池。今年的這種供不應(yīng)求的狀態(tài),主要原因是由于量放的很快,導(dǎo)致企業(yè)沒有做好準(zhǔn)備,未來肯定會有一定的產(chǎn)能過剩。新能源汽車領(lǐng)域的并購金額今年要達(dá)到300個億,并購發(fā)生的區(qū)域還是在電池和材料的領(lǐng)域最多,整個新能源汽車的發(fā)展一定要看電池技術(shù)的提升。
充電站方面,吳輝認(rèn)為,電動車的發(fā)展一定是需要充電站的支持,不管電動車的續(xù)航能力有多高,充電站還是需要的。從政策來看,充電站的政策到2016年肯定還會繼續(xù)的發(fā)展。
充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020)對于充電設(shè)施的規(guī)劃是2020年發(fā)展充換電站1.2萬個,建設(shè)充電樁450萬個。
根據(jù)測算,建設(shè)一個充電站成本約400萬元,充電樁成本約2萬元。根據(jù)國家對充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃,400萬元×1.2萬座等于480億,2萬元×480萬個,等于960億。很多做充電站運(yùn)營的企業(yè),覺得這一塊是真正的市場空間所在。
吳輝表示,短時間內(nèi)中國的充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)將會出臺。充電設(shè)施短期內(nèi)有一個比較大的增長。長期來看,一定是未來的一個大的發(fā)展方向。
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