明年累計(jì)產(chǎn)值90億！一文讀懂張家口的氫能布局！

時(shí)間:2019-03-14 17:01來源:北極星氫能網(wǎng)整理 作者:綜合報(bào)道
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       前言：張家口是全國唯一一個(gè)國家級(jí)可再生能源示范區(qū)。近年來，張家口市完成了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》編制工作；基本可形成風(fēng)電制氫、加氫、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、氫燃料電池公交車商業(yè)化應(yīng)用相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完善的城市。預(yù)計(jì)到2020年，張家口氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值90億元。
 
       “張家口市正致力于打造國家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，建議國家有關(guān)部委在張家口建立氫能研發(fā)基地，專門配套氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，先行示范，促進(jìn)全國氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。”2019年全國兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、河北省政協(xié)副主席邊發(fā)吉表示。
 
       張家口是全國唯一一個(gè)國家級(jí)可再生能源示范區(qū)和“2022年冬奧會(huì)”舉辦地。張家口擁有4000萬千瓦以上風(fēng)能和3000萬千瓦以上太陽能資源儲(chǔ)量，具備大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用可再生能源的良好條件。截至目前，張家口可再生能源裝機(jī)容量達(dá)1203萬千瓦，到2020年將達(dá)2000萬千瓦，年發(fā)電400億千瓦時(shí)以上。
 
      “氫”睞張家口
 
       此前，2018年11月16日，在“協(xié)同發(fā)展 推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國•張家口氫能與可再生能源論壇上，張家口副市長李宏表示，該市正在全力以赴推動(dòng)可再生能源示范區(qū)建設(shè)，不僅在風(fēng)電和光電的開發(fā)利用方面取得了明顯成效，在氫能的開發(fā)利用方面也走在了前面。
 
      制氫方面
 
       實(shí)施了沽源風(fēng)電制氫、海珀?duì)柷鍧嵁a(chǎn)業(yè)示范園等一批項(xiàng)目，通過四方機(jī)制的拓展，可以大幅降低制氫成本。加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè)，并構(gòu)建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。
 
       其中，國內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目，沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目，目前全程建構(gòu)物結(jié)構(gòu)、全程建筑物裝飾裝修已完工，制氫設(shè)備全部安裝就位，制氫系統(tǒng)管道完成95%，下一步將對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。（年制氫1752萬立方米！國內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫項(xiàng)目設(shè)備安裝已完成）
 
       目前海珀?duì)栔茪鋸S一期及加氫站項(xiàng)目已投入運(yùn)營，年產(chǎn)氫量為1600噸，可滿足600輛12米長公交車需求，這意味著可以實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)小批量燃料電池汽車商業(yè)化推廣。而海珀?duì)栔茪鋸S二期完工后，年產(chǎn)氫量可達(dá)6000噸，能滿足2000臺(tái)燃料電池大巴用氫需求。到2022年，全市將形成16個(gè)區(qū)縣加氫網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
 
      氫燃料電池方面
 
       張家口專注于實(shí)現(xiàn)燃料電池核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化突破。引進(jìn)了億華通、北京市氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究中心等企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)與清華大學(xué)等高校項(xiàng)目合作，億華通在張家口投建了中國第一條半自動(dòng)化生產(chǎn)線，并配套建設(shè)了國內(nèi)先進(jìn)的垂直一體化測(cè)試體系，目前已完成了自主高性能燃料電池的批量化生產(chǎn)。
 
       早在2016年，張家口市政府就與億華通達(dá)成氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同建設(shè)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地總投資10億元，全部完工后年產(chǎn)能將達(dá)1萬臺(tái)。億華通一期年產(chǎn)2000臺(tái)氫燃料電池項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，二期正在建設(shè)，與之配套的北汽福田氫燃料電池客車已經(jīng)簽約。
 
       值得一提的是，億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動(dòng)，零下46攝氏度低溫存放，保證了該車能夠適應(yīng)張家口冬季的寒冷天氣。
 
      氫燃料電池汽車應(yīng)用方面
 
       張家口在推廣氫能及燃料電池汽車大范圍應(yīng)用方面，正在打造低碳奧運(yùn)專區(qū)、可再生能源交通運(yùn)輸體系，力求實(shí)現(xiàn)可再生能源設(shè)施全供應(yīng)。引入北汽福田、吉利汽車等車企，整合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，進(jìn)行燃料電池整車研發(fā)與生產(chǎn)。
 
       2017年，創(chuàng)壩園區(qū)率先啟用兩臺(tái)燃料電池客車用于通勤班車。
 
       2018年3月6輛燃料電池客車為首屆“長城國際可再生能源論壇”提供由北京至張家口的擺渡服務(wù)。
 
       2018年7月，億華通與北汽福田、宇通客車等聯(lián)合研發(fā)的74輛燃料電池公交車上線，擔(dān)綱公交1路、23路、33路等線路的運(yùn)營工作，單車日行駛里程近300公里，無論是投運(yùn)燃料電池公交車總數(shù)量，還是其在公交車型中的占比，均為全國第一。
 
       2018年，張家口市結(jié)合創(chuàng)建綠色公交都市，投入使用了74輛氫燃料電池公交車，數(shù)量居全國地級(jí)城市首位，2019年還將新增170輛；1座加氫站已投入使用，每日可為50輛車提供加氫服務(wù)，2019年計(jì)劃再新建5座。
 
       2019年1月下旬消息，宇通客車、北汽福田和申龍客車3家企業(yè)斬獲張家口100輛11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車。
 
       預(yù)計(jì)到2020年，張家口氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值90億元，實(shí)現(xiàn)每年制氫2萬噸、制造氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)1萬套、生產(chǎn)氫燃料電池客車4500輛；投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車將達(dá)1800輛。初步形成從氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注到氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅能夠滿足“綠色冬奧”的要求，同時(shí)也為我國氫能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了一條可以借鑒的路徑。
 
       此外，張家口吸引了中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司、金風(fēng)科技等能源企業(yè)布局氫能業(yè)務(wù)，金鴻能源、中國石油天然氣集團(tuán)有限公司和中國石油化工集團(tuán)公司計(jì)劃在本市啟動(dòng)加油站與加氫站混建項(xiàng)目，以油氫混建站推進(jìn)加氫站建設(shè)工作。
 
       當(dāng)然，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著技術(shù)突破、政策法規(guī)制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)推廣應(yīng)用等方面的挑戰(zhàn)。為此，張家口制定了前瞻性發(fā)展政策，張家口市完成了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》編制工作，著力全面布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造包括可再生能源制氫、氫燃料電池生產(chǎn)、氫燃料電池汽車應(yīng)用于一體的全國首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈氫能源生產(chǎn)應(yīng)用基地。
 
      著眼未來
 
       張家口市將在五大領(lǐng)域重點(diǎn)突破，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展：
 
      1氫氣生產(chǎn)領(lǐng)域
 
       利用張家口市豐富的風(fēng)能、光伏等可再生能源優(yōu)先發(fā)展電解水制氫技術(shù)及核心裝備；
 
      2氫氣儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域
 
       開發(fā)70MPa及以上高壓存儲(chǔ)材料與儲(chǔ)氫罐設(shè)備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)和裝備；
 
      3基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域
 
       引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)投入加氫站核心設(shè)備研發(fā)，加速壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫罐和加注機(jī)的關(guān)鍵閥體和高壓件等關(guān)鍵部件產(chǎn)品國產(chǎn)化，降低加氫站建設(shè)和運(yùn)營成本。
 
      4燃料電池領(lǐng)域
 
       以億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為突破口，進(jìn)一步突破電堆關(guān)鍵技術(shù)，提高產(chǎn)品的性能并大幅度降低成本；
 
      5能消費(fèi)領(lǐng)域
 
       優(yōu)先在公交領(lǐng)域及物流、叉車等企業(yè)發(fā)展氫能源車輛，逐步向私人車輛領(lǐng)域發(fā)展。通過電制氫及燃料電池?zé)犭娐?lián)供等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)級(jí)別的無碳化供電供熱。開展固定式燃料電池及系統(tǒng)的產(chǎn)品研制，根據(jù)儲(chǔ)能需求，開展制氫、儲(chǔ)氫、發(fā)電耦合控制系統(tǒng)的開發(fā)；在現(xiàn)有天然氣管道中，開展氫氣與天然氣混合應(yīng)用示范，并在工業(yè)及家庭領(lǐng)域推廣及應(yīng)用，逐步替代對(duì)天然氣的依存度。
 
      兩會(huì)聲音
 
       在此次兩會(huì)期間，邊發(fā)吉委員介紹，雖然張家口市氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，但是一些關(guān)鍵技術(shù)與國外還存在差距；氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系相對(duì)滯后；水電解制氫成本較高，影響其廣泛應(yīng)用；民用氫市場還沒有開放；一些體制機(jī)制問題尚需突破。單靠張家口一地之力很難克服這些困難。
 
       邊發(fā)吉委員建議：
 
       1、國家科技部推動(dòng)在張家口設(shè)立氫能及可再生能源國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在氫能關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系等方面開展攻關(guān)。
 
       2、在張家口設(shè)立國家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)孵化器，進(jìn)行小試和中試，鼓勵(lì)氫能高端技術(shù)人才攜帶具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果到張家口氫能有關(guān)園區(qū)創(chuàng)業(yè)，在金融、法律、信息等方面提供服務(wù)，打造全國知名的氫能及可再生能源企業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心。
 
       3、建議國家有關(guān)部委參照電動(dòng)汽車充電樁支持政策，給予水電解制氫優(yōu)惠電價(jià)，取消張家口電解水制氫兩部制電價(jià)基本容量費(fèi)，對(duì)電解水制氫產(chǎn)業(yè)予以扶持。
 
       4、開放張家口液氫民用市場，加快有關(guān)制儲(chǔ)運(yùn)等關(guān)鍵領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定，并積極推動(dòng)市場應(yīng)用。
 
       5、制定統(tǒng)一的制氫站和加氫站有關(guān)行政審批流程，明確管理和建設(shè)審批職能部門，建立土地性質(zhì)認(rèn)定、運(yùn)營監(jiān)管等組織管理體系，先行先試，為全國應(yīng)用推廣做好示范。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 氫燃料電池 制氫
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