央視點(diǎn)贊!氫通新能源300kW氫燃料電池系統(tǒng)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)邁向新臺(tái)階

時(shí)間:2024-11-12 16:30來源:全景網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，氫能源作為最為清潔的終極能源之一，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。
近年來，在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)更是迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)，多地政府積極布局氫能產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)氫能科技的研發(fā)與應(yīng)用，旨在打造氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
2024年11月2日，央視CCTV-1、央視CCTV-4、央視CCTV-13新聞?lì)l道《朝聞天下》欄目播出“示范城市群帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟”氫能專題報(bào)道。
不久前，在佛山舉行的中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，氫通新能源推出的300 kW氫燃料電池系統(tǒng)——“氫采300”成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，樹立了功率新高點(diǎn)。該系統(tǒng)峰值功率300 kW，可實(shí)現(xiàn)-40℃低溫啟動(dòng)，-35℃快速自啟動(dòng)，最高效率>60%，額定功率響應(yīng)時(shí)間9s，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，可滿足商用車25000h以上壽命要求。
氫采300的新品具有高效率、高集成化、寬域環(huán)境適應(yīng)性、長(zhǎng)壽命、多領(lǐng)域應(yīng)用的顯著特點(diǎn)。氫采300的發(fā)布，不僅標(biāo)志著氫通新能源在氫能技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，而且對(duì)推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響;同時(shí)，也彰顯了我國(guó)在新能源科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與前瞻視野，為氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；�、商業(yè)化應(yīng)用開辟了更為廣闊的空間。

董事長(zhǎng)任亞輝在接受央視采訪中表示，氫通新能源作為全球領(lǐng)先的氫能綜合解決方案提供商，已在公司開發(fā)的商業(yè)化場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了氫能與礦山的完美耦合，該場(chǎng)景的閉環(huán)商業(yè)模式為全球開創(chuàng)了氫能應(yīng)用的先河。
氫通新能源致力打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游間各環(huán)節(jié)，以“能源開發(fā)”、“控制氫源”、“賦能產(chǎn)業(yè)”為切入點(diǎn)，以“敢為天下先”的模式創(chuàng)新精神，在風(fēng)光資源豐富的地區(qū)打造氫能全鏈發(fā)展閉環(huán)。
秉持“敢為天下先”的匠心精神，氫通新能源與徐工集團(tuán)聯(lián)手，將于元旦前后推出全球首臺(tái)240T氫能礦卡，再一次站在行業(yè)頂峰。據(jù)了解，搭載氫采300的240T氫能礦卡，動(dòng)力系統(tǒng)滿足220噸上坡、下坡能量回收并且滿足全天候工作，整車搭載70MPa氫系統(tǒng)，續(xù)航里程超過120km，使用壽命滿足全生命周期。
此次氫通新能源與徐工集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合的典范，更代表了中國(guó)在全球氫能應(yīng)用賽道上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。240T氫能礦卡的問世，不僅是對(duì)傳統(tǒng)礦用裝備的一次顛覆性升級(jí)，更是對(duì)未來可持續(xù)發(fā)展模式的一次積極探索，為全球能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整與生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧與中國(guó)方案。
在完善全鏈條布局、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，氫通新能源基于核心技術(shù)引領(lǐng)，通過布局氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)打造氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)鏈主。
未來，隨著氫能應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，氫能產(chǎn)業(yè)將形成更加廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿�。同時(shí)，氫能產(chǎn)業(yè)還將在推動(dòng)綠色交通、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，成為未來能源體系中的重要組成部分。
據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年我國(guó)氫燃料電池車的擁有量將達(dá)到100萬(wàn)輛的大關(guān)。中汽中心新能源檢驗(yàn)中心燃料電池部部長(zhǎng)張妍懿：這意味著氫燃料電池汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了階段性成效，將有利于促進(jìn)綠色出行方式的普及，構(gòu)建低碳環(huán)保的交通體系。
面向未來，氫通新能源也將持續(xù)構(gòu)建和推進(jìn)氫能的商業(yè)化應(yīng)用，助力中國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型及雙碳戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，成為全球領(lǐng)先的氫能綜合方案提供商，開創(chuàng)中國(guó)氫能新紀(jì)元。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 燃料電池
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/kashuo/2024111244260.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 多方加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”？

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車，最近大有翻身之勢(shì)。 不久前，豐田汽車公司與寶馬集團(tuán)宣布，將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng)，寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型，一下成為全行業(yè)熱點(diǎn)。 無(wú)獨(dú)有偶，10月31日，就在重慶舉行的國(guó)際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46
    		•

  • 全新固態(tài)鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 新能源汽車安全性大提升

    快科技10月31日消息，太藍(lán)新能源宣布，將聯(lián)合 長(zhǎng)安 汽車，于11月7日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì)，分享雙方在該領(lǐng)域的最新研究成果。 官方表示， 即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提升電池安全性能。 太藍(lán)新
    2024-10-31 17:40
    		•

  • 清能股份400kW燃料電池單堆，氫能重卡“平價(jià)利器”

    10月18日，清能股份重磅推出400kW燃料電池復(fù)合雙極板單堆，具有大功率、低成本、壽命長(zhǎng)、容錯(cuò)率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效降低燃料電池重卡20%氫耗，為氫能重卡可持續(xù)、低成本運(yùn)營(yíng)提供充足動(dòng)力，引領(lǐng)氫動(dòng)力應(yīng)用進(jìn)入更高功率、更高效率、更低成本的氫經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。同
    2024-10-22 17:28
    		•

  • 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄

    NO.1 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄 經(jīng)國(guó)際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，由南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院譚海仁教授課題組制備的大面積全鈣鈦礦疊層光伏電池，光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)28.2%，刷新該尺寸的世界紀(jì)錄。譚海仁表示，此次取得的技術(shù)進(jìn)展，為后續(xù)
    2024-10-16 15:28
    		•

  • 專訪恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)戴翔：低空經(jīng)濟(jì)成為固態(tài)電池“練兵場(chǎng)”

    近日，恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司（包括中國(guó)、日本、美國(guó)子公司，以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”）創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)戴翔在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)指出，電池環(huán)節(jié)預(yù)計(jì)將占到低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)15%~20%的份額，以當(dāng)前萬(wàn)億市場(chǎng)預(yù)期計(jì)，電池行業(yè)將獲得1500~2000億元的增量市場(chǎng)。
    2024-07-21 09:56
    		•

  • 蜂巢能源楊紅新：今年一半儲(chǔ)能企業(yè)或被淘汰，動(dòng)力電池企業(yè)剩不超40家

    楊紅新認(rèn)為，2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年，產(chǎn)能過剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)能問題都在今年集中體現(xiàn)。
    2024-07-07 13:23
    		•

  • 欣旺達(dá)：全固態(tài)電池成本可降至2元/Wh

    國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)欣旺達(dá)在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示，通過技術(shù)創(chuàng)新，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)可以在2026年將聚合物體系的全固態(tài)電池成本降至2元/Wh，這與半固態(tài)電池成本接近。
    2024-07-03 11:40
    		•

  • 于清教：我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)等方面已取得重要突破

    6月28日，在江蘇省蘇州市舉辦的2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)上，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示， 近年來，依托強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈制造基礎(chǔ)，我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面取得了重要突破，尤其是伴隨著以衛(wèi)藍(lán)新能源、
    2024-06-28 10:02
    		•

  • 蔚來李斌：呼吁解決電池壽命問題，“卷”的同時(shí)不要忘了合作

    在2024中國(guó)汽車重慶論壇上，蔚來董事長(zhǎng)、CEO李斌對(duì)行業(yè)喊話，一方面是呼吁解決電池壽命問題，“車的壽命超過電池壽命，這是一個(gè)比較大的問題⋯⋯呼吁大家提前關(guān)注這個(gè)事情，開發(fā)長(zhǎng)壽命電池，為長(zhǎng)期的電池質(zhì)保，除了質(zhì)保，以后的售后也要做規(guī)劃�！�
    2024-06-09 11:03
    		•

  • 許艷華：2035年前后固態(tài)電池、鈉離子電池車端應(yīng)用占比有望超10%

    5月28日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)許艷華在2024中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇新聞發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前，我國(guó)已建成全球最完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。而我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就，很重要的一點(diǎn)是，堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池與三元電池兩條技
    2024-05-31 18:56
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 多方加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”？

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車，最近大有翻身之勢(shì)。 不久前，豐田汽車公司與寶馬集團(tuán)宣布，將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng)，寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型，一下成為全行業(yè)熱點(diǎn)。 無(wú)獨(dú)有偶，10月31日，就在重慶舉行的國(guó)際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46

  • 全新固態(tài)鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 新能源汽車安全性大提升

    快科技10月31日消息，太藍(lán)新能源宣布，將聯(lián)合 長(zhǎng)安 汽車，于11月7日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì)，分享雙方在該領(lǐng)域的最新研究成果。 官方表示， 即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提升電池安全性能。 太藍(lán)新
    2024-10-31 17:40

  • 清能股份400kW燃料電池單堆，氫能重卡“平價(jià)利器”

    10月18日，清能股份重磅推出400kW燃料電池復(fù)合雙極板單堆，具有大功率、低成本、壽命長(zhǎng)、容錯(cuò)率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效降低燃料電池重卡20%氫耗，為氫能重卡可持續(xù)、低成本運(yùn)營(yíng)提供充足動(dòng)力，引領(lǐng)氫動(dòng)力應(yīng)用進(jìn)入更高功率、更高效率、更低成本的氫經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。同
    2024-10-22 17:28

  • 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄

    NO.1 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄 經(jīng)國(guó)際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，由南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院譚海仁教授課題組制備的大面積全鈣鈦礦疊層光伏電池，光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)28.2%，刷新該尺寸的世界紀(jì)錄。譚海仁表示，此次取得的技術(shù)進(jìn)展，為后續(xù)
    2024-10-16 15:28

  • 專訪恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)戴翔：低空經(jīng)濟(jì)成為固態(tài)電池“練兵場(chǎng)”

    近日，恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司（包括中國(guó)、日本、美國(guó)子公司，以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”）創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)戴翔在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)指出，電池環(huán)節(jié)預(yù)計(jì)將占到低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)15%~20%的份額，以當(dāng)前萬(wàn)億市場(chǎng)預(yù)期計(jì)，電池行業(yè)將獲得1500~2000億元的增量市場(chǎng)。
    2024-07-21 09:56

  • 蜂巢能源楊紅新：今年一半儲(chǔ)能企業(yè)或被淘汰，動(dòng)力電池企業(yè)剩不超40家

    楊紅新認(rèn)為，2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年，產(chǎn)能過剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)能問題都在今年集中體現(xiàn)。
    2024-07-07 13:23

  • 欣旺達(dá)：全固態(tài)電池成本可降至2元/Wh

    國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)欣旺達(dá)在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示，通過技術(shù)創(chuàng)新，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)可以在2026年將聚合物體系的全固態(tài)電池成本降至2元/Wh，這與半固態(tài)電池成本接近。
    2024-07-03 11:40

  • 于清教：我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)等方面已取得重要突破

    6月28日，在江蘇省蘇州市舉辦的2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)上，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示， 近年來，依托強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈制造基礎(chǔ)，我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面取得了重要突破，尤其是伴隨著以衛(wèi)藍(lán)新能源、
    2024-06-28 10:02
本月熱點(diǎn)

  • 2024年深圳技能大賽—寶安區(qū)電池裝配工職業(yè)技能競(jìng)賽完美收官！

    10月22日，由深圳市寶安區(qū)人力資源局主辦、深圳市寶安區(qū)職業(yè)訓(xùn)練協(xié)會(huì)承辦、深圳市新能源汽車促進(jìn)會(huì)和深圳市寶安區(qū)深職訓(xùn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校協(xié)辦的2024年深圳技能大賽寶安區(qū)電池裝配工職業(yè)技能競(jìng)賽決賽在寶安城市學(xué)院舉行。 此次競(jìng)賽通過專業(yè)電池組裝平臺(tái)與精密測(cè)試
    2024-10-25 11:19

  • 挑戰(zhàn)600公里超長(zhǎng)續(xù)航 鋰硫電池開啟新能源應(yīng)用新篇章

    10月18日上午，通能新能源舉行了鋰硫電池續(xù)航力挑戰(zhàn)（第1季）電動(dòng)自行車騎行測(cè)試活動(dòng)，該活動(dòng)持續(xù)4天，旨在挑戰(zhàn)電動(dòng)自行車600公里超長(zhǎng)續(xù)航里程，吸引了眾多業(yè)界人士的目光。 記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，依據(jù)前期內(nèi)部測(cè)試數(shù)據(jù)，從市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)的傳統(tǒng)電動(dòng)自行車，配備4組電
    2024-10-22 17:02

  • 又有企業(yè)實(shí)現(xiàn)“全固態(tài)電池量產(chǎn)”，全固態(tài)新能源汽車還有多遠(yuǎn)？

    10月17日，北京純鋰新能源科技公司在河南開封市蘭考縣國(guó)電投新能源產(chǎn)業(yè)園舉行全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式，向行業(yè)宣告純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池已研發(fā)完成并在河南蘭考量產(chǎn)下線。 消息一經(jīng)公布，也引發(fā)了新能源汽車及投資界的關(guān)注。 近年來，各大動(dòng)力電池企業(yè)
    2024-10-21 16:40

  • TrendForce：固態(tài)電池進(jìn)入試產(chǎn)，2035年成本預(yù)計(jì)降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池， 隨著業(yè)者競(jìng)相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達(dá)GWh (吉瓦時(shí))水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28

  • 清能股份400kW燃料電池單堆，氫能重卡“平價(jià)利器”

    10月18日，清能股份重磅推出400kW燃料電池復(fù)合雙極板單堆，具有大功率、低成本、壽命長(zhǎng)、容錯(cuò)率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效降低燃料電池重卡20%氫耗，為氫能重卡可持續(xù)、低成本運(yùn)營(yíng)提供充足動(dòng)力，引領(lǐng)氫動(dòng)力應(yīng)用進(jìn)入更高功率、更高效率、更低成本的氫經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。同
    2024-10-22 17:28

  • 寧德時(shí)代開拓多元?jiǎng)?chuàng)新路徑， 驍遙超級(jí)增混電池構(gòu)筑新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)的快速迭代和市場(chǎng)的加速滲透。增混作為新能源汽車重要的技術(shù)路線之一, 以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)正在迅速崛起。 而增混車型的爆發(fā)，同樣也帶來了消費(fèi)市場(chǎng)上不少負(fù)面反
    2024-10-25 16:35

  • 石墨烯固態(tài)電池：為新能源車注入新動(dòng)力

    隨著科技的進(jìn)步，新能源汽車正駛?cè)爰铀侔l(fā)展軌道。作為新能源車心臟的電池，對(duì)續(xù)航里程和充電效率起著決定性作用，電池安全性更成為制約新能源車發(fā)展的關(guān)鍵因素和核心性能指標(biāo)。石墨烯電池以其超輕、超強(qiáng)、超導(dǎo)電、低電阻的特性成為技術(shù)突破的曙光。當(dāng)前，隨
    2024-10-29 17:34

  • “永達(dá)官方認(rèn)證新能源二手車”品牌發(fā)布 永達(dá)汽車攜手炬匯電科打造新能源二手車電池檢測(cè)新標(biāo)桿

    隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)力推動(dòng)，以及新能源車輛以舊換新的補(bǔ)貼政策不斷加碼，新能源汽車的發(fā)展和普及得到了有效促進(jìn)，也為新能源二手車市場(chǎng)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，當(dāng)前新能源二手車市場(chǎng)卻面臨著權(quán)威檢測(cè)機(jī)制缺失的困境，尤其是電池
    2024-10-25 15:59
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)