“老中青”三代膜企談鋰電隔膜前景 進(jìn)口替代空間大

時間:2016-04-06 11:04來源:unima新材網(wǎng) 作者:西顧
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       樂凱、滄州明珠、紐米科技三家膜企雖成立時間相差巨大，但對新興市場——鋰電隔膜的展望上均給出了正面的評價。隨著下游市場需求的不斷增長，國內(nèi)隔膜需求前景廣闊，進(jìn)口替代空間較大。
 
        “老中青”三代膜企談鋰電隔膜 看看他們怎么說？
 
         2015年鋰電池隔膜行業(yè)無疑是膜行業(yè)中的亮點，膜企們不約而同地在年報中著重提及鋰電材料行業(yè)，下文匯總了不同成立時間的三家有代表性的膜企，看看他們怎么說這個行業(yè)。
 
老當(dāng)益壯——樂凱
 
         在中國的功能薄膜行業(yè)里，成立于1958年的樂凱有著老大哥之稱。
 
         相對于青壯派的大步快跑，樂凱的步伐則略顯緩慢，至今其鋰電隔膜項目仍未完工。
 
         樂凱談及鋰電材料行業(yè)和鋰電材料業(yè)務(wù)時稱：
 
          2015年中國鋰電池隔膜產(chǎn)量6.28億平米，同比增長49.5%。主要因素是：
 
         1）動力電池產(chǎn)量增長迅猛。2015年全球鋰離子電池總體產(chǎn)量達(dá)到100.75Gwh，同比增長39.45%，主要得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，動力電池占比已經(jīng)上升到2015年的28.26%，成為鋰電池重要組成部分；
 
         2）出口增加。2014年之前國內(nèi)隔膜企業(yè)只有極個別廠家進(jìn)入國際電池廠的供應(yīng)鏈。隨著近幾年的技術(shù)積累，目前國內(nèi)濕法隔膜已批量進(jìn)入國際供應(yīng)鏈，產(chǎn)品出口量增加較快；
 
         3）動力電池用隔膜國產(chǎn)化程度逐步提升。隨著國內(nèi)鋰電隔膜質(zhì)量與技術(shù)不斷提高，國內(nèi)電池廠對進(jìn)口濕法隔膜（特別是高性能隔膜）的依賴度逐年下降，國內(nèi)隔膜的國產(chǎn)化率逐年上升。
 
          2015年中國鋰電隔膜產(chǎn)值21.3億元，同比增長29.2%，產(chǎn)量增速明顯大于產(chǎn)值的增速，主要因素是隔膜的價格下降速度較快。2015年隨著三元動力電池的占比逐步上升，動力電池企業(yè)開始棄干法而轉(zhuǎn)向濕法因此干法隔膜的市場競爭將更加激烈。
 
          近幾年國內(nèi)外同類隔膜產(chǎn)品的價差很大。經(jīng)過近幾年的技術(shù)積累，國內(nèi)隔膜生產(chǎn)工藝提升較快，能耗降低、原材料循環(huán)使用率提升。同時生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大使成本進(jìn)一步下降，促使國產(chǎn)隔膜價格下滑的速度非常快。鋰電隔膜未來的競爭將進(jìn)入白熱化，價格戰(zhàn)凸顯，毛利下行。
 
         其次，隔膜廠商將與電芯廠進(jìn)行深度綁定，隔膜的市場格局開始出現(xiàn)，具體表現(xiàn)在：
 
         1）大型隔膜廠借助資本，積極擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能優(yōu)勢開始發(fā)揮；
 
         2）早一批隔膜廠技術(shù)積累優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，產(chǎn)線建設(shè)調(diào)試周期減少、產(chǎn)線產(chǎn)品良率提高、產(chǎn)線技改進(jìn)度加快等；
 
         3）具有一定實力的隔膜廠開始與電芯企業(yè)深度合作。
 
         隨著新能源汽車的快速發(fā)展，將帶動國內(nèi)動力電池和鋰電池隔膜的蓬勃發(fā)展。
 
         就目前隔膜行業(yè)現(xiàn)狀，給公司進(jìn)入該領(lǐng)域帶來極大挑戰(zhàn)，公司也將憑借雄厚實力，迅速打開局面，強(qiáng)勢進(jìn)入隔膜市場。
 
中堅力量——滄州明珠
 
         滄州明珠塑料股份有限公司成立于1995年，坐落于河北省滄州市。
 
         2015年，滄州明珠鋰電隔膜銷售額為1.72億元，同時具備生產(chǎn)干法隔膜、濕法隔膜和涂布改性隔膜三大類產(chǎn)品的能力，是國內(nèi)隔膜行業(yè)的中堅力量。
 
         滄州明珠談及鋰電材料行業(yè)和鋰電材料業(yè)務(wù)時稱：
 
         鋰離子電池具有高比能量、長循環(huán)壽命、無記憶效應(yīng)的特性，又具有安全、可靠且能快速充放電等優(yōu)點，因而成為近年來新型電源技術(shù)研究的熱點。
 
          鋰離子電池的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，除用于手機(jī)、筆記本電腦以及MP3等數(shù)碼電子產(chǎn)品外，開始大量應(yīng)用于電動汽車、電動自行車等。
 
          動力鋰離子電池和新能源行業(yè)在技術(shù)不斷成熟、政府扶持政策不斷落地、低碳經(jīng)濟(jì)的背景下保持快速發(fā)展的勢頭。
 
         鋰離子電池重點應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ摺⑤p型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等功率/能量型領(lǐng)域，該領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢。

         作為其關(guān)鍵組件，鋰電池隔膜的市場容量巨大。
 
          我國是世界最大的鋰離子電池生產(chǎn)制造基地，盡管我國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚，但進(jìn)步較快。
 
          隨著我國鋰離子電池隔膜產(chǎn)品產(chǎn)能的增加，鋰離子電池隔膜主要依賴進(jìn)口的局面已經(jīng)有所改善，進(jìn)口比例逐步降低。
 
         由于國產(chǎn)鋰電隔膜質(zhì)量的不斷提高，價格與進(jìn)口鋰電隔膜相比差距較大，所以國內(nèi)幾乎所有的鋰離子電池企業(yè)都在試著導(dǎo)入國產(chǎn)鋰電隔膜。
 
          但對一些質(zhì)量要求非常高的電池產(chǎn)品以及關(guān)系到企業(yè)最核心利益的電池產(chǎn)品，大部分還是使用進(jìn)口鋰電隔膜，高端鋰電隔膜大部分仍被國外鋰電隔膜生產(chǎn)巨頭壟斷，國產(chǎn)鋰電隔膜主要在中、低端市場使用。
 
          但長期來看，隨著國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和鋰電隔膜產(chǎn)品質(zhì)量的提升，國產(chǎn)鋰電隔膜會逐漸進(jìn)入動力電池等高端市場，替代進(jìn)口的潛力巨大。
 
膜企新貴——紐米科技
 
          重慶云天化紐米科技有限公司成立于2010年2月，位于重慶長壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。2015年隔膜銷售額為1.5億元，毛利率為25%。
 
          紐米科技產(chǎn)品穩(wěn)定性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并具備5～32μm隔膜量產(chǎn)能力，特別是5、7μm等超薄隔膜以及涂布隔膜的技術(shù)控制水平處于行業(yè)領(lǐng)先。
 
          目前紐米科技擁有2條產(chǎn)線，單線產(chǎn)能突破2500萬平方米/年。
 
          紐米科技談及鋰電材料行業(yè)和鋰電材料業(yè)務(wù)時稱：
 
          2014年國內(nèi)車用鋰電池用量為4.4GWH，同比增長210%，2015年，新能源汽車以超乎想象的速度迅猛發(fā)展，1-12月中國生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長400%，動力鋰電池銷量為12.2GWH，同比增長277%。
 
          隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，預(yù)計在2016年車用鋰電池用量為60GWH，超過2014年的10倍。
 
          據(jù)工信部預(yù)計，我國新能源汽車大致會保持每年翻一番的增速，與全球基本同步。到2017年中國市場電動汽車銷量將會達(dá)到50萬輛，動力電池用隔膜需求量將近10億㎡左右。
 
           2020年，國家《新能源汽車應(yīng)用推廣知》的預(yù)期200萬輛目標(biāo)順利實現(xiàn)，動力電池用隔膜將會出現(xiàn)難以想象的市場空間。由新能源汽車迅猛發(fā)展所帶來的智能電網(wǎng)、儲能電池市場還處于萌芽狀態(tài)，這同樣是電池制備企業(yè)以及包括隔膜生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的材料行業(yè)的競爭藍(lán)海，存在廣闊市場。
 
           另外，鋰電自行車、無人機(jī)等新興領(lǐng)域同樣存在巨大市場機(jī)遇。
 
           在3C消費品領(lǐng)域，雖然市場容量已趨于穩(wěn)定，但面對過億平米的市場已經(jīng)競爭十分激烈，預(yù)計未來幾年以電池能量密度需求和體積輕薄化為目標(biāo)的鋰電池產(chǎn)品會是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的努力方向。
 
            優(yōu)質(zhì)鋰離子電池要解決的主要矛盾已經(jīng)不是價格而是性能，誰能率先開發(fā)出能量密度更高的鋰離子電池產(chǎn)品，即使售價提高一倍甚至更多，它也能取得超常規(guī)發(fā)展。
隔膜生產(chǎn)企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，應(yīng)針對下游產(chǎn)品的新特性、新方向，做好充分準(zhǔn)備以求應(yīng)對。
 
          【小結(jié)】樂凱、滄州明珠、紐米科技三家膜企雖成立時間相差巨大，但對新興市場——鋰電隔膜的展望上均給出了正面的評價。隨著下游市場需求的不斷增長，國內(nèi)隔膜需求前景廣闊，進(jìn)口替代空間較大。
 
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    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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