8月15日,邢臺市新能源汽車發(fā)展論壇暨多氟多河北紅星汽車供應(yīng)商大會在邢臺市舉行。會上,多氟多董事長李世江發(fā)表了《多氟多新能源汽車夢》的演講,詳細(xì)闡述了多氟多的轉(zhuǎn)型升級之路以及公司進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的理由和優(yōu)勢以及企業(yè)將會加速新能源車和動力鋰電池的布局。
李世江表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是共和國成立以來,政策配套最齊全、支持力度最大、黨和國家最重視的產(chǎn)業(yè)。目前中國的電動自行車(摩托車)遍地都是,火車也基本實現(xiàn)了電動化,只有汽車的電動化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,基本上處在起步階段,出于國家能源安全和能源戰(zhàn)略考慮,未來我國政府還將不遺余力地推動汽車電動化的發(fā)展,因為只有這樣才能降低國家對外國石油的過度依賴。
多氟多正是在這樣一種汽車工業(yè)轉(zhuǎn)折的歷史拐點提出了新能源造車計劃并付諸實施,將自身在動力鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與紅星汽車的整車制造能力進(jìn)行最優(yōu)組合,力爭在新能源汽車行業(yè)發(fā)展初期占據(jù)先機(jī),讓紅星汽車以新能源的形式重新“照耀中國”,同時也為多氟多帶來良好的經(jīng)營業(yè)績。如果多氟多2016年按計劃生產(chǎn)1.4萬輛電動汽車并實現(xiàn)銷售,考慮政策補(bǔ)貼因素,就有望實現(xiàn)近2億元的利潤,這將對上市公司的業(yè)績增長提供了良好的支撐。
在新能源汽車大規(guī)模投產(chǎn)以前,動力鋰電池依然是推動多氟多業(yè)績增長的主要因素。憑借優(yōu)異的性能和過硬的質(zhì)量,多氟多生產(chǎn)的動力鋰電池已成為眾多下游電動汽車廠商的首選,產(chǎn)品長期供不應(yīng)求,存在了一些訂單不敢接的現(xiàn)狀。
為滿足下游市場需求,多氟多正在快速擴(kuò)充產(chǎn)能,到2016年,多氟多的動力鋰電池產(chǎn)能將從目前的1億ah增長到3億ah。但即使3億ah產(chǎn)能全部達(dá)成,依然難以滿足現(xiàn)有下游客戶的需求,預(yù)計未來該公司還將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。如果2016年多氟多動力鋰電池擴(kuò)充到3億ah產(chǎn)能,按照提供給整車廠的電池模組2.5元/wh計算,多氟多2016年鋰電池業(yè)務(wù)的銷售收入有望越升到20億元,實現(xiàn)利潤將近2億元。
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